日本Eco Marine Power(EMP)已與該國(guó)F-WAVE公司達(dá)成合作，將共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用于航運(yùn)業(yè)的集成光伏太陽(yáng)能解決方案。
這些太陽(yáng)能解決方案將利用F-WAVE的耐震柔性光優(yōu)技術(shù)，并結(jié)合EMP在船上太陽(yáng)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。
F-WAVE的柔性太陽(yáng)能電池通過(guò)薄膜結(jié)構(gòu)上形成的小孔采用了獨(dú)特的串聯(lián)技術(shù)，使其能夠與電極進(jìn)行無(wú)線連接。這種串聯(lián)結(jié)構(gòu)可以幫助柔性太陽(yáng)能電池吸收更廣泛的太陽(yáng)能光譜。
此外，由于退火效應(yīng)，這些電池在炎熱的天氣中表現(xiàn)出了更高的性能。
退火效應(yīng)是一種熱處理過(guò)程，通過(guò)改變材料的微觀結(jié)構(gòu)來(lái)改變其機(jī)械或電氣性能，與晶體電池通常出現(xiàn)的效率下降相比，該系統(tǒng)的效率有所提高。
除了在海運(yùn)海事行業(yè)開(kāi)發(fā)集成太陽(yáng)能解決方案外，EMP還將在全球推廣F-WAVE的產(chǎn)品，使其應(yīng)用于新造船項(xiàng)目。
在談到此次合作時(shí)，EMP首席技術(shù)官Greg Atkinson表示，過(guò)去五年中，該公司一直在研究太陽(yáng)能解決方案，研究表明EMP的許多光伏發(fā)電產(chǎn)品不適合在惡劣海洋環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間使用。
Atkinson表示：“F-WAVE開(kāi)發(fā)的光伏發(fā)電技術(shù)具有獨(dú)特的專利結(jié)構(gòu)，使太陽(yáng)能電池板更結(jié)實(shí)耐用，真正達(dá)到船用級(jí)別。同時(shí)，這種技術(shù)也更靈活，可以運(yùn)用多種方式進(jìn)行安裝，既可以安裝在甲板上，也可以水平安裝在EnergySail產(chǎn)品上，進(jìn)而安裝在船舶的上層結(jié)構(gòu)上。我們也相信，這種技術(shù)可以降低安裝成本，并為船舶提供長(zhǎng)期具有成本效益的零排放動(dòng)力源。”
在日本相關(guān)太陽(yáng)能新聞中，日本理光公司（Ricoh）提供了該公司開(kāi)發(fā)的一種太陽(yáng)能電池的細(xì)節(jié)信息。據(jù)稱，這種電池的最大輸出功率比現(xiàn)有產(chǎn)品高出20%。
這種電池可以在零度以下的環(huán)境中工作，也可以在溫度更高的環(huán)境中工作，還可以利用室內(nèi)光線或更弱的光線來(lái)發(fā)電。
