船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar ACM的數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，2021年確定的散貨船新訂單已近2100萬載重噸。盡管市場前景存在不確定性，但對(duì)新造船的熱情并沒有消退的跡象。按載重噸計(jì)，新訂單較2020年和2019年同期分別增長81.8%和52.8%。
目前手持訂單量為5700萬載重噸，僅占運(yùn)營船隊(duì)的6%多一點(diǎn)，是二十年來的最低水平，但分析師警告稱，下半年可能會(huì)出現(xiàn)更多訂單。Braemar ACM在其每周報(bào)告中指出，第二季度的訂單量已達(dá)1160萬載重噸，為2018年第四季度以來的最高水平。本季度的訂單量比上一季度增長了32%，相當(dāng)于目前訂單量的1.3%。
訂單主要集中在巴拿馬型船，4月份該船型的訂單量為240萬載重噸，創(chuàng)2017年8月以來的月度最高紀(jì)錄。今年超巴拿馬型訂單也有所回升，到目前為止，2021年的訂單已經(jīng)達(dá)到32艘，比2020年高出33%。Braemar指出，這些訂單中有不少是專用的運(yùn)煤船。盡管訂單數(shù)量明顯增加，但規(guī)模并不大，訂單量仍遠(yuǎn)低于之前的高點(diǎn)。不過有業(yè)內(nèi)人士指出，在需求旺盛的情況下，船東訂造新船仍需保持克制。
