2021年8月5日，隨著85K散貨船系列首制船H3091第一個(gè)機(jī)艙總段10A的高完整性下塢，黃埔文沖造三總裝部總段完整性提升工作取得良好開(kāi)端。10A總段在不到1個(gè)月的舾裝周期內(nèi)，舾裝管系實(shí)現(xiàn)率140%（托盤(pán)外前移160條總段）；鐵舾115%（托盤(pán)外前移38件）；輪機(jī)設(shè)備82%；電氣設(shè)備119%；電纜拉放112%，并完成火警、照明系統(tǒng)安裝接線；艙室完整性報(bào)驗(yàn)9個(gè)；發(fā)電機(jī)及管路安裝完整；部分區(qū)域花鋼板完成鋪設(shè)，達(dá)到近年來(lái)最好的吊裝狀態(tài)。
為了提升總段完整性，實(shí)現(xiàn)殼舾涂一體化生產(chǎn)，總裝部于5月18日成立了“四個(gè)完整性”提升小組，對(duì)完整性工作做了詳細(xì)策劃。總組完整性小組以效率為導(dǎo)向，圍繞節(jié)拍生產(chǎn)目標(biāo)，全面策劃、落實(shí)總段完整性工作。
H3091作為85K散貨船系列首制船，總段舾裝完整性受總組周期不足和設(shè)備到貨滯后等影響，對(duì)策劃目標(biāo)舾裝實(shí)現(xiàn)率100%，一度面臨巨大挑戰(zhàn)。在公司總組完整性提升小組的大力支持下，總裝部總組完整性小組編制實(shí)施方案，建立相應(yīng)管理體系，每周組織聯(lián)合檢查，高效率高標(biāo)準(zhǔn)地完成了首制船總段完整性提升工作。
另10B、90A、80A等其它關(guān)鍵總段也在節(jié)拍施工中，以提工效、調(diào)節(jié)拍的總體思路，全力實(shí)現(xiàn)總段完整性目標(biāo)。同時(shí)與工藝、設(shè)計(jì)人員一起總結(jié)優(yōu)化后續(xù)船施工方案，全面推進(jìn)總段完整性工作，力爭(zhēng)在后續(xù)機(jī)艙總段在總段階段結(jié)束動(dòng)火并移交涂裝，全面取消機(jī)艙封閉打磨。向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，將85K散貨船系列打造成黃埔文沖品牌產(chǎn)品。
