澳大利亞能源公司Global Energy Ventures（GEV）宣布，該公司首艘壓縮氫氣運(yùn)輸船（C-H2）的開發(fā)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
該公司已經(jīng)將船舶工程分析和圖紙、穩(wěn)性分析、氫罐設(shè)計(jì)計(jì)算等資料提交給了美國(guó)船級(jí)社審查，預(yù)計(jì)今年9月將獲得船級(jí)社的原則性批準(zhǔn)（AiP）。
GEV正在開發(fā)的是一艘壓縮氫氣運(yùn)輸船，該船將氫氣在250巴的壓力下儲(chǔ)存，可運(yùn)輸430噸氫氣。
GEV開發(fā)的2X1000噸壓縮氫氣儲(chǔ)罐系統(tǒng)，每個(gè)儲(chǔ)罐直徑20米
GEV的合作伙伴C-FER技術(shù)公司最近完成了該船的氫滲透性分析，分析結(jié)果支持了GEV的設(shè)計(jì)方案及不銹鋼儲(chǔ)罐內(nèi)殼的選擇。C-FER目前正在審查碳鋼和焊接技術(shù)的選擇，為2022年的原型建造和測(cè)試做準(zhǔn)備。
GEV表示，該公司的目標(biāo)是使這艘430噸的壓縮氫氣船成為第一艘可用于海上運(yùn)輸氫氣的商船，并在2025左右擁有一支壓縮氫氣運(yùn)輸船隊(duì)。
值得一提的是，GEV在去年11月已經(jīng)將一艘2000噸氫氣運(yùn)輸船的2X1000噸的壓縮氫氣密封系統(tǒng)提交給ABS審查，并于今年3月獲得了ABS的原則性批準(zhǔn)。
