9月8日，大宇造船和海洋工程有限公司（DSME）工會(huì)成員發(fā)起了抗議集會(huì)，反對(duì)將該公司出售給更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代重工控股有限公司（HHIH）。
2019年3月，現(xiàn)代重工集團(tuán)的控股公司HHIH與韓國(guó)發(fā)展銀行（KDB）簽署協(xié)議，收購(gòu)大宇造船55.72%的股份，自1999年以來(lái)，大宇造船一直面臨現(xiàn)金短缺困境。
這筆交易可能創(chuàng)造出世界上最大的造船廠，擁有21%的全球市場(chǎng)份額。
大宇造船工會(huì)一名領(lǐng)導(dǎo)Kang Ju-yong在電話中表示，“我們一直反對(duì)這項(xiàng)交易，因?yàn)榻灰资峭ㄟ^(guò)幕后談判，而不是公開(kāi)招標(biāo)，并且會(huì)削減員工的工作，影響工作保障。”
Kang還表示，這項(xiàng)交易將嚴(yán)重影響到大宇造船的1240家供應(yīng)商，因?yàn)镠HIH的船廠都是由自己的關(guān)聯(lián)公司提供船舶零部件。
9月8日，約30名工會(huì)成員在韓國(guó)巨濟(jì)島Okpo船廠開(kāi)始抗議游行。
他們還將于下周在韓國(guó)總統(tǒng)府青瓦臺(tái)周圍舉行一人一組的抗議活動(dòng)，反對(duì)這項(xiàng)交易。
2019年2月~5月，大宇造船工人因反對(duì)這項(xiàng)交易，曾多次進(jìn)行抗議活動(dòng)，甚至一度襲擊了韓國(guó)巨濟(jì)市市長(zhǎng)辦公室。
截至9月，在中國(guó)、新加坡、哈薩克斯坦、日本、歐盟和韓國(guó)這六個(gè)國(guó)家中，有三個(gè)國(guó)家——中國(guó)、哈薩克斯坦和新加坡——為該交易開(kāi)了綠燈。
歐盟的批準(zhǔn)被認(rèn)為是現(xiàn)代重工收購(gòu)大宇造船多數(shù)股權(quán)的關(guān)鍵。
現(xiàn)代重工和KDB曾計(jì)劃在9月前完成交易，但自去年7月以來(lái)，歐盟仍未恢復(fù)對(duì)該交易的審查。
據(jù)報(bào)道，歐盟目前停止審查，要求現(xiàn)代重工拿出方案，以解決其在液化天然氣（LNG）船和液化石油氣（LPG）船領(lǐng)域的壟斷。
