2021年國際造船專家預(yù)測會（International Shipbuilding Forecasting Experts Meeting）于9月27-28日通過線上會議形式召開。本次會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會（CANSI）主辦，來自中國、歐洲、韓國和日本協(xié)會及企業(yè)的39名船舶市場專家參加了會議，其中中國代表團共有14名專家參會，分別來自中國船舶集團、中運海運集團、招商局工業(yè)集團等企業(yè)及研究機構(gòu)。
中國船協(xié)秘書長李彥慶在會上發(fā)表致辭。他表示，2021年全球仍受新冠疫情影響，但經(jīng)濟、海運、新造船市場發(fā)生了巨大的變化，航運與造船市場快速復(fù)蘇，未來發(fā)展走勢已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點。從近年的發(fā)展來看，全球新造船市場不再僅僅受經(jīng)濟與航運需求的單一因素影響，海事規(guī)則、技術(shù)變革以及突發(fā)事件等共同成為推動市場發(fā)展的“X因素”。國際造船專家預(yù)測會（ISFEM）是由世界主要造船國家的造船專家共同參與對市場中長期發(fā)展預(yù)測的平臺，會議不僅要關(guān)注宏觀經(jīng)濟因素，更要注意在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型中，新技術(shù)應(yīng)用對新造船市場的影響，通過充分討論預(yù)測方法和影響因素，形成更能符合各方共識的滿足未來發(fā)展趨勢的預(yù)測成果。
會上，來自中國、日本、韓國和歐洲的代表介紹了2020年和2021年上半年的本國造船市場形勢，各方針對鋼材價格、經(jīng)濟發(fā)展等共同關(guān)心的問題進行了交流。各方參會代表針對油船、散貨船、集裝箱船、海工裝備、客船及其它船型等細分市場的發(fā)展現(xiàn)狀及未來走勢提出了各自觀點，并進行了深入探討。會上各方還就世界中長期市場需求預(yù)測進行了研討，同時對預(yù)測方法、數(shù)據(jù)來源和模型設(shè)計等方面進行了充分交流和溝通。各方代表認為世界能源轉(zhuǎn)型、航運低碳、智能發(fā)展以及國際規(guī)則變化影響等既是世界造船與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展面對的新挑戰(zhàn)，也是巨大機遇。與會代表認為，在關(guān)注傳統(tǒng)主力船型未來發(fā)展的同時，也要關(guān)注新興船型的發(fā)展，研究由新興船型發(fā)展引起的新造市場與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的變化。經(jīng)過兩天線上會議的深入交流，各方代表對綠色智能兩大趨勢引領(lǐng)下的未來世界新造船市場充滿信心。
