海運(yùn)業(yè)的日子過得有多艱難，除了上市公司的業(yè)績(jī)報(bào)告，海關(guān)總署的權(quán)威數(shù)據(jù)也可以告訴你。
近期海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月出口貨運(yùn)量11227萬噸，同比大幅下滑24.3%，進(jìn)出境的汽車、火車、船舶、飛機(jī)四種運(yùn)輸方式中，只有船舶的數(shù)量在下降。
而來自海運(yùn)巨頭們的業(yè)績(jī)報(bào)告更直接明了。
中國遠(yuǎn)洋（601919.SH）2015年在高達(dá)42.57億元的政府補(bǔ)助之下，公司歸屬于上市公司股東凈利潤也僅有2.83億元，同比降21.83%。2016年一季度則直接凈利潤為虧損44.84億元。
中國海運(yùn)旗下的中海集運(yùn)（601866.SH）2015年歸屬于上市公司股東的凈利潤為 -29.49億元，同比大降377.88%；今年一季度也由去年的盈利6.85億元到虧損8.59億元。
這兩家海運(yùn)企業(yè)巨頭一季度合計(jì)虧損了超過53億元，他們的業(yè)績(jī)已基本能表明海運(yùn)業(yè)整體趨勢(shì)。
與業(yè)績(jī)下滑形成反差的是，兩家公司高管薪酬卻在上漲。在如此艱難的形勢(shì)之下，這兩家央企的董事、監(jiān)事、高管們?cè)?015年大面積、大幅度加了工資。
界面新聞翻閱財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，中國遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)的高層管理人員薪酬總額分別較2014年上漲47%、88%，總經(jīng)理年薪均達(dá)150萬元左右。
其中，中國遠(yuǎn)洋的高管中有11位加了薪。這些人中除獨(dú)立董事、獨(dú)立監(jiān)事外，其余高管加薪幅度均超過30萬元，加薪后的薪酬普遍在100萬元以上。其中監(jiān)事張莉加薪幅度最高，由2014年的37.16萬元上升至2015年的148.23萬元，年漲工資111.07萬元，增幅高達(dá)3倍。詳見下表。
這種“窮廟富方丈”的現(xiàn)象在央企中也屬少見。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年央企上市公司高管普遍減薪。包括中國石油（601857.SH）、中國石化（600028.SH）、中國鋁業(yè)（601600.SH）、中國神華（601088.SH）、中國遠(yuǎn)洋（601919.SH）、中國國航（601111.SH）等在內(nèi)的24家央企上市公司,其董事、監(jiān)事、高管等企業(yè)高層的2015年薪酬總額為2.23億元，較2014年減少了1700萬元。
在高管層加薪的同時(shí)，這兩大海運(yùn)公司還正在大幅度裁員。
中國遠(yuǎn)洋員工由2013年年底的近4萬人減少至2015年年底的2.8萬人。在近兩年中，有超過1.1萬員工離開公司，其中2014年減少9300余人，2015年減少2000余人。
對(duì)此，中國遠(yuǎn)洋對(duì)界面新聞回應(yīng)稱，2014年在職員工人數(shù)大幅減少是由于2013年，中國遠(yuǎn)洋將中遠(yuǎn)物流100%股權(quán)出售給了中遠(yuǎn)集團(tuán)，由此其下屬員工人事關(guān)系不再歸屬于中國遠(yuǎn)洋。“這批員工只是正常人事變動(dòng)，并非裁員造成。”
中海集運(yùn)也在2015年員工規(guī)模有所縮減，由2014年底的8213人減至2015年底的7546人。
這兩家公司同時(shí)也在整合之中。精簡(jiǎn)員工隊(duì)伍，讓有價(jià)值的能更好地體現(xiàn)其價(jià)值，讓沒有價(jià)值的員工淘汰掉，或許這也是兩家海運(yùn)公司的重組事項(xiàng)之一。
由海關(guān)總署的貨運(yùn)出口數(shù)據(jù)可見，今年海運(yùn)業(yè)業(yè)績(jī)想要扭虧依然十分艱難。中國遠(yuǎn)洋在2015年財(cái)報(bào)中分析：2016年世界經(jīng)濟(jì)仍將呈現(xiàn)復(fù)蘇乏力態(tài)勢(shì)，國際航運(yùn)市場(chǎng)需求仍將延續(xù)低速增長，航運(yùn)市場(chǎng)供過于求的格局將持續(xù)，航運(yùn)業(yè)整體表現(xiàn)難以出現(xiàn)明顯改觀，企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)效難度更大。
2012年中，中海集運(yùn)也曾在行業(yè)巨虧時(shí)給高管層有過一次大幅加薪，部分高管薪酬從百萬元暴增到近300萬元，當(dāng)時(shí)也引起市場(chǎng)關(guān)注。公司投資者關(guān)系部曾解釋，因主業(yè)大幅減虧，據(jù)中海集團(tuán)內(nèi)部考核指標(biāo)，漲薪與減虧掛鉤。
雖如此解釋，不過2013年這些高管們均減薪至不到100萬元以示姿態(tài)。不知今年公司又將如何解釋與應(yīng)對(duì)？
