2022年1月24日，全球最大液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海港未來”輪入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）發(fā)證儀式在上海舉行。CCS上海分社總經(jīng)理孟令毅、上海上港能源服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)徐龍平及雙方相關(guān)人員出席。孟令毅總經(jīng)理代表CCS向船公司頒發(fā)“海港未來”輪入級(jí)證書，標(biāo)志著這艘全球最大的液化天然氣運(yùn)輸加注船正式入級(jí)CCS。
“海港未來”輪不僅是目前全球最大的LNG運(yùn)輸加注船，還是國內(nèi)第一艘為國際航行船舶加注LNG的運(yùn)輸加注船，也是入級(jí)CCS的首艘LNG運(yùn)輸加注船。
該輪貨艙采用C型獨(dú)立液灌，船舶總長(zhǎng)159.79米，型寬24米，型深16.75米，具有安全、環(huán)保和低蒸發(fā)率等特點(diǎn)。既能運(yùn)輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。該輪獲得了CCS授予的LNG Carrier，LNG Bunkering Ship等附加標(biāo)志。
“海港未來”輪采用雙燃料主機(jī)和雙燃料輔機(jī)，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料；油耗、液罐艙容和LNG燃料加注等參數(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)良；環(huán)保要求滿足全球最新的排放標(biāo)準(zhǔn)；配置的首尾側(cè)推和可調(diào)距槳增強(qiáng)了該船的操縱性能。
該輪布置4個(gè)加注站和2個(gè)受注站，提高了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性；對(duì)于液貨蒸發(fā)氣的處理，除了可以通過貨罐蓄壓保存和機(jī)器消耗外，還設(shè)有氣體燃燒裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)蒸發(fā)氣體和接受回氣的處理能力，提高了操作方便性和安全性。
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”的持續(xù)推進(jìn)，減少溫室氣體排放和綠色、可持續(xù)發(fā)展理念深度融入航運(yùn)領(lǐng)域。越來越多的雙燃料船舶投入運(yùn)營(yíng)，LNG燃料的加注需求越來越大。
“海港未來”輪的投入運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了國內(nèi)對(duì)國際航行船舶保稅LNG加注的空白，為上海營(yíng)造國際一流營(yíng)商環(huán)境，完善上海港口服務(wù)功能，全力做好“保通保暢”以及提升上海國際航運(yùn)中心綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
上海分社高度重視“海港未來”輪的入級(jí)工作，在知悉客戶需求后，精心策劃、周密組織，高效地完成了船舶的進(jìn)口勘驗(yàn)、轉(zhuǎn)級(jí)檢驗(yàn)和換旗檢驗(yàn)。同時(shí)還組織資深驗(yàn)船師成立檢驗(yàn)工作組提前介入，認(rèn)真開展資料收集和檢驗(yàn)規(guī)定整理等工作，更結(jié)合新冠肺炎疫情防控要求，對(duì)各項(xiàng)流程進(jìn)行梳理和優(yōu)化，以最高效的方案完成了整個(gè)檢驗(yàn)過程，確保船舶及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。
