3月11日，由南京市交通運(yùn)輸局打造的全省首艘“油改電”純電動(dòng)交通執(zhí)法船“蘇交執(zhí)法寧003”正式下水。這是今年以來(lái)，繼國(guó)內(nèi)首艘3000噸級(jí)電動(dòng)貨船首航后，南京交通運(yùn)輸部門(mén)又一項(xiàng)綠色低碳、創(chuàng)新發(fā)展舉措。
在江心洲綠水街附近的一個(gè)碼頭，記者看到了這艘25米長(zhǎng)的純電動(dòng)交通執(zhí)法船，從外表看與普通的交通執(zhí)法船無(wú)異。經(jīng)碼頭登船，走進(jìn)船底艙，記者發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)已經(jīng)拆除了“油膩”的內(nèi)燃機(jī)組，布設(shè)了整潔的電動(dòng)力系統(tǒng)，和兩排書(shū)柜大小的鋰電池組，三套監(jiān)控消防系統(tǒng)全天候?qū)﹄姵亟M合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
隨后，記者跟隨市交通執(zhí)法局五支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)趙宇來(lái)到駕駛艙，趙宇介紹，“這船不僅零（碳）排放，還沒(méi)有噪聲，駕駛起來(lái)更加輕便，看！這里的油表改成了船電量顯示，續(xù)航情況一目了然，一般充滿電可以航行100公里左右，完全能滿足日常工作需求。”趙宇介紹，他們?nèi)粘Ｑ膊榈难鼐€碼頭都緊鄰城市，柴油內(nèi)燃機(jī)噪聲大、氣味大，執(zhí)法船改造后可大大減少日常執(zhí)法工作對(duì)城市環(huán)境的影響。
自2020年7月中國(guó)船級(jí)社發(fā)布了《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》后，江蘇省、南京市交通運(yùn)輸部門(mén)于2020年11月起，對(duì)打造綠色生態(tài)船舶進(jìn)行了科技立項(xiàng)。經(jīng)過(guò)改裝目標(biāo)船選型、船舶改裝方案評(píng)審、船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審批、機(jī)電設(shè)備采購(gòu)安裝調(diào)試、岸基充電樁建設(shè)等一系列工作，最終實(shí)現(xiàn)了全省首艘“油改電”交通執(zhí)法船下水。該船由江蘇船聯(lián)新能源科技公司對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力系統(tǒng)改造，江蘇船聯(lián)總經(jīng)理孫克兵介紹，改造后，這艘執(zhí)法船每年可減少二氧化碳排放120噸，節(jié)省燃料費(fèi)約80萬(wàn)元。
市交通運(yùn)輸部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著船舶的電力推進(jìn)技術(shù)日益成熟，其優(yōu)越的性能和更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)成本以及環(huán)境友好性使其逐步成為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的主流發(fā)展方向。目前，長(zhǎng)江南京段碼頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了岸電100%覆蓋，“蘇交執(zhí)法寧003”的這套船舶純電動(dòng)系統(tǒng)在短航程、有固定充電樁碼頭的執(zhí)法公務(wù)船，在使用上優(yōu)勢(shì)更顯明顯，這將為全國(guó)公務(wù)執(zhí)法船舶更新、推廣應(yīng)用提供技術(shù)支撐和經(jīng)驗(yàn)借鑒。
今年以來(lái)，南京交通運(yùn)輸部門(mén)踐行綠色發(fā)展理念，不僅積極推動(dòng)交通執(zhí)法船和長(zhǎng)江貨船的“油改電”，還加快推進(jìn)《江蘇省內(nèi)河集裝箱高質(zhì)量發(fā)展倍增行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023）》。去年下半年至今，交通部門(mén)還參與了120標(biāo)箱內(nèi)河純電池集裝箱船舶的研發(fā)、船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和審查工作。目前該船已開(kāi)始建造，未來(lái)，40余艘南京籍120標(biāo)箱內(nèi)河純電池集裝箱船，將在京杭運(yùn)河江蘇段承擔(dān)貨運(yùn)工作，為積極踐行生態(tài)環(huán)境保護(hù)、打造長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展先行示范區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)“南京力量”。
