天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“天海防務(wù)”，300008.SZ），成立于2001年10月，于2009年10月在深圳證券交易所上市，是船舶綜合科技類首家上市企業(yè)。經(jīng)過二十年的不斷成長(zhǎng)，歷經(jīng)“創(chuàng)業(yè)、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”三個(gè)階段，公司已經(jīng)從業(yè)內(nèi)最大民營(yíng)船舶設(shè)計(jì)公司成長(zhǎng)為船海工程、防務(wù)裝備、新能源三大業(yè)務(wù)為一體的特色化企業(yè)集團(tuán)，堅(jiān)持“技術(shù)引領(lǐng)、水陸并舉、軍民融合、智能綠色”的理念，是行業(yè)內(nèi)唯一集船舶設(shè)計(jì)與建造為一體的綜合解決方案提供商、先進(jìn)的研發(fā)與制造供應(yīng)商、新能源綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。
2020年底重整成功后，公司圍繞“一總部三平臺(tái)”的發(fā)展戰(zhàn)略，吸納各領(lǐng)域?qū)I(yè)管理及技術(shù)人才，優(yōu)化了股東和治理結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)渠道和客戶關(guān)系，公司發(fā)展穩(wěn)步向好，2021年整體營(yíng)收有望實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，公司預(yù)告2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2550萬元-3315萬元，同比增長(zhǎng)-0.23%-29.69%，扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1722萬元-2487萬元，比上年同期增長(zhǎng)215.38%-355.41%。
民營(yíng)船海工程EPC龍頭技術(shù)實(shí)力雄厚
船海工程是天海防務(wù)傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)板塊，公司打造獨(dú)具特色的船舶與海洋工程EPC專業(yè)化業(yè)務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)涵蓋船海工程總承包、船海工程研發(fā)設(shè)計(jì)、工程咨詢和監(jiān)理等，構(gòu)建了多層次、全方位的服務(wù)體系，為客戶提供系統(tǒng)性的解決方案。
公司全資子公司上海佳豪船海工程研究設(shè)計(jì)有限公司擁有國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和最先進(jìn)的技術(shù)手段，自成立以來獨(dú)立研發(fā)和設(shè)計(jì)了數(shù)百型各類船舶和海洋工程項(xiàng)目，并擁有眾多技術(shù)專利和發(fā)明專利，公司在起重船、鋪管船、打樁船、海洋工程輔助船舶、海洋工程輔助平臺(tái)等特種工程船舶的設(shè)計(jì)方面保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，高端產(chǎn)品訂單的比重逐年增加。
公司設(shè)計(jì)了世界首型雙燃料港口作業(yè)拖輪和亞洲首型單LNG燃料的港口作業(yè)拖輪，是中國(guó)清潔港口示范項(xiàng)目；公司設(shè)計(jì)的我國(guó)首型雙燃料平臺(tái)守護(hù)供應(yīng)船，用于替代海上油氣田的老舊高污染的船舶，是我國(guó)海上油氣田清潔燃料利用示范項(xiàng)目。近年來，天海防務(wù)陸續(xù)承接國(guó)家級(jí)重點(diǎn)海洋工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)訂單，包括深水鋪管船、新型深潛水工作母船、特大型起重船、大型溢油回收船、搶險(xiǎn)打撈工作平臺(tái)，5000噸起重能力起重鋪管船、4500噸起重能力的打撈工程船、大型溢油回收船、12000噸抬浮力打撈工程船等均是國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。公司設(shè)計(jì)的500米飽和潛水支持船是海洋工程船舶的最高端船型。
公司在海上風(fēng)電安裝裝備設(shè)計(jì)、建造方面業(yè)績(jī)斐然，改裝設(shè)計(jì)多型坐底式風(fēng)電安裝船，自主研發(fā)設(shè)計(jì)的700噸、1200噸、1600噸、2200噸等自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好，可適配多種機(jī)型、在多類海域作業(yè)，可以滿足海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代下，在深遠(yuǎn)海的復(fù)雜海況和綜合海底地質(zhì)條件下的深遠(yuǎn)海風(fēng)電機(jī)組安裝作業(yè)的需求，助力國(guó)家加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
公司全資子公司江蘇大津重工有限公司是船海工程EPC總包業(yè)務(wù)的建造基地，憑借母公司強(qiáng)大的船舶研發(fā)設(shè)計(jì)力量和完備的生產(chǎn)制造體系，通過虛擬造船平臺(tái)實(shí)現(xiàn)船舶云制造服務(wù)應(yīng)用，以“技術(shù)引領(lǐng)”實(shí)現(xiàn)“精工制造”，極大縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，在首制船設(shè)計(jì)建造方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，成功交付碎石樁海洋施工平臺(tái)、海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)、上海港引航母船、巴基斯坦海軍測(cè)量船等亮點(diǎn)產(chǎn)品，贏得客戶廣泛好評(píng)。
公司全資子公司上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司是中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，具有工程設(shè)備監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)，是國(guó)內(nèi)前三甲海事專業(yè)工程設(shè)備監(jiān)理公司，尤其在海警船、公務(wù)船、海洋工程船、科考船等船舶建造、維修監(jiān)理方面擁有豐富業(yè)績(jī)。
緊抓船市回暖機(jī)遇船舶業(yè)績(jī)大幅提升
全球航運(yùn)業(yè)在2021年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)飆升，創(chuàng)下整個(gè)行業(yè)十三年來的最高收益。數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船租金較2020年上漲了260%，創(chuàng)有史以來最高水平，集裝箱船運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)200%；干散貨船租金同比增長(zhǎng)185%。航運(yùn)市場(chǎng)加速?gòu)?fù)蘇，新船訂單快速釋放，2021年全球船舶投資總額達(dá)到了1470億美元，其中新造船投資總額達(dá)1030億美元，同比增長(zhǎng)106%。2021年中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為742點(diǎn)，同比增長(zhǎng)9.4%，自2012年以來首次回升至正常水平線以上，航運(yùn)和造船業(yè)整體信心提振，產(chǎn)能充足。
受益于上述利好因素的影響，公司船舶與海洋工程業(yè)務(wù)迎來爆發(fā)期。據(jù)天海防務(wù)介紹，目前公司船舶制造業(yè)務(wù)在手訂單充裕，船型多為散貨船、多用途船、海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，為公司突破發(fā)展期的蓄力發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。隨著新造船舶價(jià)格上漲，以及在手訂單中海上風(fēng)電安裝平臺(tái)等高附加值船舶比例攀高，有望對(duì)改善公司盈利質(zhì)量帶來積極影響。
軍工資質(zhì)完備軍民融合協(xié)同效應(yīng)顯著
公司成立之初便參與某型軍工科研任務(wù)，獲得軍內(nèi)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。目前已經(jīng)初步形成軍輔船設(shè)計(jì)、總裝、配套，特種防務(wù)裝備研制，軍工配套產(chǎn)品研制等的軍民融合業(yè)務(wù)架構(gòu)體系，相關(guān)資質(zhì)基本完備，是行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的具備設(shè)計(jì)、總裝、配套軍工資質(zhì)的企業(yè)。公司2021年參股南華工業(yè)，開始布局艦船自動(dòng)化和智慧港口業(yè)務(wù)，與現(xiàn)有軍工產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，為今后的發(fā)展創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)和廣闊空間。
基于軍工防務(wù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及民營(yíng)企業(yè)角色定位，公司充分發(fā)揮民企機(jī)制靈活及自身產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確把握客戶需求，依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)尋找差異化的產(chǎn)品領(lǐng)域及競(jìng)爭(zhēng)賽道。公司獲得了種類較為齊全的防務(wù)業(yè)務(wù)資質(zhì)，獲得了多類軍輔船設(shè)計(jì)授權(quán)許可，具備開展完整設(shè)計(jì)、建造特種船、軍輔船及無人智能船艇的條件，完成了巴基斯坦海軍測(cè)量船的設(shè)計(jì)、建造任務(wù)，是國(guó)內(nèi)唯一為巴基斯坦海軍建設(shè)交付總體裝備的民營(yíng)企業(yè)。
除軍輔船設(shè)計(jì)、建造以外，公司積極布局應(yīng)急救援領(lǐng)域。公司全資子公司泰州市金海運(yùn)船用設(shè)備責(zé)任有限公司是三泰地區(qū)較有影響力的軍工產(chǎn)品配套企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋六大高新技術(shù)領(lǐng)域，包括防務(wù)船艇、蛙人兩棲裝備、特種拋投發(fā)射裝備、救生救助裝備、溢油回收環(huán)保裝備、高分子材料及制品等，廣泛應(yīng)用于艦船配套、海上救生救助和軍事特種用途。近年來金海運(yùn)積極布局應(yīng)急救援領(lǐng)域的高附加值產(chǎn)品，重點(diǎn)研制陸域應(yīng)急救援裝備、水域應(yīng)急救援裝備、特種防務(wù)船艇和水下安防系統(tǒng)等四大類別產(chǎn)品。
此外，公司通過與朱光亞研究院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，基于市場(chǎng)需求及各自優(yōu)勢(shì)資源，聚焦太赫茲、痕量探測(cè)等技術(shù)科技轉(zhuǎn)化，正致力于太赫茲高速通訊、太赫茲引信、水下安防針對(duì)性設(shè)備研制，共同打造合作共贏、協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。
在當(dāng)前軍工行業(yè)景氣持續(xù)高漲、防務(wù)裝備需要快速迭代發(fā)展的背景下，公司建立了與軍工國(guó)企和研究所的合作，多維度降低經(jīng)營(yíng)及競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，在高分子材料制品、冷發(fā)射特戰(zhàn)單兵裝備、應(yīng)急救援裝備、高速突擊快艇等傳統(tǒng)產(chǎn)品方面加快迭代升級(jí)，重點(diǎn)加強(qiáng)智能無人船艇正向設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生國(guó)防、新能源軍事應(yīng)用等技術(shù)攻關(guān)，加大智能水面水下無人裝備系統(tǒng)、自主航行系統(tǒng)、數(shù)字化信息化控制系統(tǒng)等重點(diǎn)無人智能產(chǎn)品以及兩棲防救裝備、特種訓(xùn)練器材等的研發(fā)生產(chǎn)，有望迎來新一輪軍工業(yè)務(wù)突破。
“雙碳”政策利好驅(qū)動(dòng)綠色船舶發(fā)展迎良機(jī)
在各國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和進(jìn)程中，天然氣將發(fā)揮重要過渡作用。業(yè)內(nèi)人士指出，2021年是我國(guó)的“碳中和行動(dòng)元年”，“雙碳”目標(biāo)的提出將把我國(guó)的綠色發(fā)展之路提升到新的高度，成為我國(guó)未來數(shù)十年內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主基調(diào)之一。目前，全球已有約三十個(gè)國(guó)家和地區(qū)做出“碳中和”承諾，其中絕大部分國(guó)家明確將在本世紀(jì)中葉左右實(shí)現(xiàn)“碳中和”。天然氣作為化石能源中最為清潔的能源形式，其釋放單位熱量的碳排遠(yuǎn)低于煤炭，相比光伏、風(fēng)電等新能源形式，又具備實(shí)現(xiàn)全天候不間斷供給的特點(diǎn)，因此天然氣仍將在能源結(jié)構(gòu)中扮演重要角色。
船舶行業(yè)碳中和政策也將推動(dòng)存量市場(chǎng)的更新?lián)Q代，LNG作為船用清潔能源可以滿足國(guó)際海事組織EEDI、EEXI等指數(shù)的碳排放要求。目前全國(guó)多個(gè)省市已頒布相關(guān)政策，加快布局水上LNG加注網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)水運(yùn)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化水運(yùn)行業(yè)能用結(jié)構(gòu)，予以船舶LNG加注燃料價(jià)格優(yōu)惠，促進(jìn)LNG動(dòng)力船舶快速發(fā)展。
天海防務(wù)一直致力于新能源船舶的推廣和利用，曾設(shè)計(jì)了全球首型LNG動(dòng)力港作拖輪，國(guó)內(nèi)首型LNG動(dòng)力油田供應(yīng)船，LNG運(yùn)輸船以及一系列新能源內(nèi)河貨運(yùn)船舶。截至目前，公司研發(fā)設(shè)計(jì)的LNG動(dòng)力船舶已建成交付的約80余艘，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。大津重工是交通運(yùn)輸部LNG動(dòng)力船舶建造示范單位，天海防務(wù)下屬綠色動(dòng)力水上運(yùn)輸有限公司是《上海綠色港口三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017）》內(nèi)河貨運(yùn)LNG動(dòng)力船舶示范試點(diǎn)單位。在推動(dòng)天然氣船舶應(yīng)用方面，公司主要有LNG動(dòng)力船舶開發(fā)設(shè)計(jì)、LNG動(dòng)力船舶建造，以及LNG船舶加注業(yè)務(wù)。近期，公司正在開展氫動(dòng)力船舶、氨動(dòng)力船舶、甲醇動(dòng)力船舶的相關(guān)技術(shù)研究工作，為落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略做出更多的有益的探索和實(shí)踐。
此外，公司在船舶利用天然氣的技術(shù)方面持續(xù)加大研發(fā)投入，在天然氣運(yùn)輸船、天然氣燃料動(dòng)力船舶、天然氣燃料加注設(shè)施等方面積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，特別是在液化天然氣貨物系統(tǒng)、天然氣動(dòng)力系統(tǒng)、天然氣燃料加注系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成方面形成了系列技術(shù)專利并有成功的工程實(shí)踐。上海沃金天然氣利用有限公司是天海防務(wù)的另一全資子公司，具有上海市天然氣運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。公司致力于構(gòu)建以天然氣為主的新能源的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷、物流和加注等增值服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，充分把握水運(yùn)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極構(gòu)建和發(fā)展LNG陸路、水路的天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)揮天海防務(wù)在新能源領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先作用。
