5月18日，江陰疫情防控指揮部正式發(fā)布了部分區(qū)域恢復正常生產(chǎn)生活秩序的通告。同日，中國船舶集團所屬中船澄西船舶修造有限公司4號62000噸多用途重吊船順利實現(xiàn)了空船稱重的生產(chǎn)大節(jié)點計劃，奪取了造船“復工復產(chǎn)”首個階段性的成果，“春風一夜到衡陽”，消息振奮人心。
自從江陰“503”疫情猝然爆發(fā)以來，中船澄西緊盯區(qū)域疫情防控形勢，加強與疫情防控指揮部的溝通，積極籌劃企業(yè)復發(fā)復產(chǎn)事項。根據(jù)公司統(tǒng)一安排，造船板塊于5月5日晚首批管理團隊人員進廠，開始策劃部署復工復產(chǎn)事項，5月6日，造船第一批103人“擺渡”入駐公司宿舍樓，開始復工前為期三天的靜默管理。
5月10日，造船條線957人順利入司，率先開始復工，一次到崗率達52%，造船管理人員入住廠區(qū)，迅速開啟了造船封閉運行的生產(chǎn)模式。當天夜晚造船板塊迅速組織召開了復工復產(chǎn)協(xié)調(diào)會，部署落實疫情防控、安全生產(chǎn)、生產(chǎn)保供等事項。加強人員健康狀態(tài)網(wǎng)格化報備動態(tài)管理，要求住廠員工每天6點前起床，6點半前完成核酸和抗原檢測，遵守防疫防控要求，加大環(huán)境和外來物資的消殺；針對造船生產(chǎn)任務(wù)重點，統(tǒng)一協(xié)調(diào)勞動力資源，優(yōu)先確保重點工程的勞動力量，抓實“四個半小時”，在現(xiàn)場召開班前會，一線生產(chǎn)管理人員一切圍繞現(xiàn)場轉(zhuǎn)，杜絕管理真空，確保安全生產(chǎn)；同時，策劃船東船檢入司以及第二批、第三批入司員工，持續(xù)增強勞動力戰(zhàn)斗力量，以“等不得”的緊迫感，快速推進人員“動”起來，生產(chǎn)“轉(zhuǎn)”起來。
造船生產(chǎn)全線啟動，因社區(qū)交通管制，進廠的復工人員自備生活用品，徒步或騎電瓶車到廠，造船條線各級管理人員，白天抓現(xiàn)場，晚上召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，在辦公場所就近席地而睡，廣大員工以主人翁的責任感，飽滿的工作熱情，十分珍惜每分每秒，誓將失去的時間奪回來。至5月18日，造船共計1277名生產(chǎn)人員已到崗，到崗率73%。
根據(jù)造船年度線表計劃，上半年還需完成“一上一下，一試航一交付”四個生產(chǎn)大節(jié)點，造船板塊錨定上半年重點攻堅項目4號62000噸多用途重吊船和船臺45號82000噸散貨船。
4號62000噸多用途重吊船是中船澄西為中波輪船建造的系列船的最后一艘，項目組圍繞貨艙工程和涂裝作業(yè)等精心策劃，加速推進生產(chǎn)進度，同時提前策劃試航準備工作，緊急聯(lián)系服務(wù)工程師進入，完成上建生活區(qū)域內(nèi)裝工作，并連夜整理房間，保障24小時熱水供應(yīng)，順利解決了封閉管理期間服務(wù)工程師的住宿問題。
造船碼頭值班崗亭克服人員不足，一人堅守崗亭，為疫情防控和安全生產(chǎn)保駕護航。
5月18日上午10：00，在中船澄西造船相關(guān)部門和項目團隊的共同努力下，僅用1小時就完成了空船稱重試驗，為后續(xù)5月21日主機動車、5月27日出海試航奠定了堅實基礎(chǔ)。
船臺45號82000噸散貨船連續(xù)搭載因疫情被迫暫停一周，為確保船臺核心資源的最大產(chǎn)出，在5月10日復產(chǎn)的當天實現(xiàn)連續(xù)搭載，造船板塊集中勞動力資源，加大了糾偏攻堅步伐，每天自早7點開始，至晚上21點，連續(xù)作業(yè)，拼出復工復產(chǎn)的加速度。為滿足連續(xù)搭載和下水節(jié)點，項目團隊多次召開生產(chǎn)保供專題會，圍繞機艙剩余設(shè)備進場和艉部推進裝置進艙，精心制定專項計劃，造船相關(guān)部門加大與設(shè)備廠家溝通協(xié)調(diào)，針對主攻點，持續(xù)提升保障力，全力讓船臺供應(yīng)鏈“快”起來。
上下同欲者勝，左右齊一者強。當前，中船澄西造船板塊持續(xù)加強生產(chǎn)物量的恢復與提升，以有效措施和手段抓糾偏，促物量，保節(jié)點，讓機器動起來，項目跑起來，把握當“夏”，全力以“復”，將疫情影響降到最低，奮力拼搏雙過半。
