9月28日上午,馬尾造船為廈門港務船務建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪(MW637-1)點火開工。港口集團、廈門港務船務、CCS船級社和福建船政等相關領導出席。
5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪由福建船政研發(fā)設計院自主研發(fā),采用中國船舶集團第七〇四研究所串聯式混合動力系統,是福建省電動船舶重點示范項目,也是國內首艘同時滿足串聯式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術高附加值拖輪。
9月28日上午,馬尾造船為廈門港務船務建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪(MW637-1)點火開工。港口集團、廈門港務船務、CCS船級社和福建船政等相關領導出席。
5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪由福建船政研發(fā)設計院自主研發(fā),采用中國船舶集團第七〇四研究所串聯式混合動力系統,是福建省電動船舶重點示范項目,也是國內首艘同時滿足串聯式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術高附加值拖輪。