10月8日，象嶼海裝船塢內(nèi)幾條拖輪正忙碌的牽引著兩艘79900DWT散貨船緩緩駛出船塢，并進(jìn)行了空船測(cè)定報(bào)檢。
本次出塢的兩艘79900DWT散貨船是該系列散貨船中的第七和第八艘船，船總長(zhǎng)209.9米，垂線間長(zhǎng)206.3米，型寬36米，型深19.3米，主機(jī)功率10680KW（MCR），入級(jí)CCS船級(jí)社。
兩船建造過(guò)程中經(jīng)歷了歷史罕見(jiàn)的高溫、限電及臺(tái)風(fēng)等不利因素，但在各方的共同支持和象嶼海裝各部門齊心協(xié)力、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、頑強(qiáng)拼搏下，按期圓滿完成出塢節(jié)點(diǎn)，并在諸多方面實(shí)現(xiàn)突破：
●首次實(shí)現(xiàn)總組階段完成舵系鏜孔；
●首次實(shí)現(xiàn)船塢上游線出塢即空船測(cè)定報(bào)檢紀(jì)錄；
●首次實(shí)現(xiàn)貨艙區(qū)域甲板面全面涂裝工作；
●首次實(shí)現(xiàn)船塢階段開(kāi)展全面調(diào)試工作。
此次兩船同時(shí)實(shí)現(xiàn)空船測(cè)定狀態(tài)出塢，是象嶼海裝全面落實(shí)對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，探索具有象嶼海裝特色生產(chǎn)管理模式的又一豐碩成果。
后續(xù)象嶼海裝生產(chǎn)部門將繼續(xù)探索船舶管理新思路，不斷提升出塢下水狀態(tài)，縮短船舶建造周期，凝心聚力、務(wù)實(shí)高效，確保全面完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
