“新祥生”號浮船塢是北部灣地區(qū)迄今為止唯一一座萬噸級浮船塢，她的落戶讓困擾北部灣航運和船舶業(yè)無強有力的保障問題迎刃而解，標志著北部灣地區(qū)無大型現(xiàn)代化船舶與海工修造企業(yè)的空白將成為歷史，標志著北部灣地區(qū)直至南海、乃至輻射東盟的大型船舶修理、改裝岸基定點保障實現(xiàn)重大突破，開啟了北部灣地區(qū)裝備制造業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)大型船舶修造篇章的新紀元。
中船廣西欽州修船資源整合項目是中國船舶工業(yè)集團公司著眼廣西北部灣經(jīng)濟發(fā)展，為全面保障北部灣港國際航運中心的戰(zhàn)略地位，助力《中國制造2025》、21世紀海上絲綢之路建設(shè)和海洋強國建設(shè)，并進一步完善集團產(chǎn)業(yè)布局和增強綜合競爭力進行的重要戰(zhàn)略部署，同時也是貫徹國家政策，化解、轉(zhuǎn)移長江口地區(qū)過剩產(chǎn)能進行資源整合而實施的重要舉措。
經(jīng)中船集團與廣西自治區(qū)人民政府共同研究并簽署框架戰(zhàn)略合作協(xié)議確定，項目選址欽州市大欖坪三墩作業(yè)區(qū)，總體規(guī)劃使用港口岸線長度3.5千米，縱深500米~1200米，總用地面積5423畝。項目規(guī)劃由五大區(qū)域組成，分別為修船區(qū)、小造船區(qū)、大造船區(qū)、海洋工程區(qū)及辦公區(qū)。其中修船區(qū)規(guī)劃建設(shè)兩座30萬噸級修船塢，主要修理和改裝30萬噸級以下各類船舶；小造船區(qū)規(guī)劃建設(shè)水平船臺兩條生產(chǎn)線，主要建造2萬噸級以下公務(wù)船和特種船舶；大造船區(qū)規(guī)劃建設(shè)大型造船塢兩座并配有龍門吊機等設(shè)施，主要建造10萬噸級以下各類船舶；海洋工程區(qū)設(shè)平臺生產(chǎn)線三條，主要建造各類海洋工程產(chǎn)品。
按照中船集團“總體規(guī)劃、分布實施”的原則，項目分為兩期進行，一期分為兩個階段。為貫徹落實國務(wù)院出臺的《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》和《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013-2015年）》的要求，2013年11月，經(jīng)中船集團與廣西壯族自治區(qū)人民政府共同研究，形成了以“化解產(chǎn)能、調(diào)整存量、修船起步”的總體思路，在建設(shè)885畝陸域工程和855畝水工工程的同時，將中船集團長江口地區(qū)企業(yè)10萬噸級、15萬噸級浮船塢各一座搬遷至欽州項目，從而推進中船欽州項目一期第一階段建設(shè)。項目建成達產(chǎn)后，可年修理和改裝15萬噸級以下各型船舶及海洋工程產(chǎn)品120艘。
自2015年9月22日開工建設(shè)以來，項目就面臨著工期緊、任務(wù)重、施工作業(yè)點多面廣、施工手續(xù)繁多、施工工序干擾大、結(jié)構(gòu)形式多樣、現(xiàn)場風(fēng)浪大等重重困難。中船九院作為項目的設(shè)計及管理總承包單位，充分發(fā)揮了設(shè)計、管理、組織、協(xié)調(diào)的關(guān)鍵作用，有效彰顯了中船九院在設(shè)計及項目管理上的優(yōu)勢，在參建各方的共同努力下，項目得以順利實施，并最終按要求實現(xiàn)了工期目標，為項目投產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。
工程實施過程中，中船九院項目組的努力付出及專業(yè)設(shè)計給建設(shè)單位留下了深刻印象，獲得了中船廣西船舶及海洋工程有限公司的高度認可，中船九院欽州項目組，將再接再厲，爭取在2016年年底完美收官。
