1月18日，由文沖修造改裝的全球最大的LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在深圳鹽田港成功為雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和號(hào)”加注6000立方米保稅LNG燃料，標(biāo)志著我國(guó)華南地區(qū)首船國(guó)際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)順利完成，這是鹽田港繼完成國(guó)際船舶LNG加注之后，第一次實(shí)現(xiàn)保稅加注，是深圳市落實(shí)《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案（2020—2025）年》的又一重要里程碑事件，將極大提升鹽田港的國(guó)際航運(yùn)中心綜合競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)深圳市打造全球LNG加注中心和建設(shè)全球海洋中心城市具有重要意義。
2022年11月15日，由文沖修造為中海油能源發(fā)展股份有限公司改造的中國(guó)首艘、全球最大LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪在廣州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”輪將成為載運(yùn)LNG（液化天然氣）兼有LNG加注功能的LNG運(yùn)輸加注船，可以為靠泊在國(guó)內(nèi)沿海港口的大型LNG燃料動(dòng)力船舶提供船對(duì)船的燃料加注服務(wù)。
“海洋石油301”輪船總長(zhǎng)184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理、自主運(yùn)營(yíng)的第一艘LNG運(yùn)輸船。該船于2015年9月正式投入運(yùn)營(yíng)，主要服務(wù)于我國(guó)沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運(yùn)，兼顧國(guó)際間的LNG短程運(yùn)輸。
為推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，重點(diǎn)實(shí)施“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”，其中明確提出交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)，推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，隨著國(guó)際海事組織對(duì)新造船碳排放的要求越來越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已經(jīng)成為替代燃油作為船用燃料的首選，因此給以LNG作為動(dòng)力的船舶提供LNG加注服務(wù)，是助推LNG燃料船舶發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
近年來，文沖修造以此為契機(jī)，大力開拓LNG船改裝市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)外氣體船船東、設(shè)備廠家及專業(yè)第三方廠家保持密切聯(lián)系，以求在最短時(shí)間內(nèi)為船東解決船舶修理改裝專業(yè)問題，同時(shí)還專門建造了用于LNG、LPG修理及改裝的恒溫?zé)o塵車間，為氣體船的液貨系統(tǒng)設(shè)備存放、解體檢修創(chuàng)造了恒溫、恒濕的無塵環(huán)境。
在“海洋石油301”輪加注功能改造項(xiàng)目上，文沖修造更是與國(guó)內(nèi)708、711、716、友奇等十余家LNG科研院所及設(shè)備廠家緊密合作，攻克各種技術(shù)難題，順利將“海洋石油301”輪從一艘運(yùn)輸船通過改裝“搖身一變”升級(jí)為兼具LNG加注功能的LNG運(yùn)輸加注船，助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo) 。
