日前，隨著“海洋石油906”平臺(tái)最后一個(gè)樁腿ACFM與測(cè)厚工程完工，威海金陵提前完成平臺(tái)水下檢驗(yàn)項(xiàng)目。
“海洋石油906”平臺(tái)是一座工作了44年的平臺(tái)，2月4日靠泊5號(hào)碼頭，完成施工工程勘驗(yàn)后，船方提出3月7日完工離廠。要在一個(gè)月內(nèi)完成CCS入籍和五年特檢以及DNV中檢、水下檢驗(yàn)、全船測(cè)厚探傷、壓載艙結(jié)構(gòu)更換、超水油漆等工程，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。面對(duì)春節(jié)過(guò)后施工人員短缺等困難，項(xiàng)目組提前進(jìn)行水下檢驗(yàn)工程。
經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通，2月9日，水檢公司人員到廠，公司馬上組織CCS、DNV船級(jí)社、平臺(tái)方相關(guān)人員召開(kāi)首次策劃會(huì)，確定計(jì)劃方案。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，2月13日有大風(fēng)，平臺(tái)必須在大風(fēng)來(lái)臨前完成站樁，要在兩天多時(shí)間完成水下目視檢驗(yàn)、ACFM和測(cè)厚等檢驗(yàn)項(xiàng)目及3個(gè)樁靴的清潔工作。根據(jù)前期平臺(tái)施工經(jīng)驗(yàn)，幾乎是不可能完成的事情。項(xiàng)目組成員積極協(xié)調(diào)水檢公司和船級(jí)社驗(yàn)船師，合理有序安排施工。9日晚上水檢方案敲定后，項(xiàng)目組第一時(shí)間協(xié)調(diào)平臺(tái)方升船拔樁，組織水檢公司清理樁靴外表面污泥、檢查焊縫外觀，11日上午具備檢驗(yàn)條件后，驗(yàn)船師第一時(shí)間來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視檢驗(yàn)。由于安排妥當(dāng)，各環(huán)節(jié)銜接有序、環(huán)環(huán)相扣，最終趕在大風(fēng)來(lái)臨前完成平臺(tái)插樁，用實(shí)際行動(dòng)踐行了“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”“走出‘舒適區(qū)’，勇闖‘無(wú)人區(qū)’”的招商局信條。
平臺(tái)水下檢驗(yàn)工程的提前完工，為后續(xù)工程按期推進(jìn)贏得寶貴時(shí)間，也得到平臺(tái)方的高度認(rèn)可，他們紛紛在微信群里為公司員工高效的工作作風(fēng)和驗(yàn)船師的敬業(yè)精神點(diǎn)贊。
