5月11日，隨著艉部AG01P分段搭載完畢，威海金陵完成PCTC滾裝船全船單元模塊吊裝定位工作。
與以往建造項(xiàng)目相比，該項(xiàng)目在工序前移方面做了大量的工作，將散裝舾裝件設(shè)計(jì)成單元模塊進(jìn)行組裝。單元模塊數(shù)量多，涵蓋管系倒掛、加熱盤管、機(jī)艙設(shè)備、獨(dú)立箱柜、管路集束等單元，實(shí)現(xiàn)管系、設(shè)備、通風(fēng)、鐵舾、電氣的有機(jī)整合，可縮短舾裝件船裝施工周期1.5個(gè)月。
組裝前，舾裝部組織人員進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃、籌建專業(yè)化組裝隊(duì)伍，項(xiàng)目組組織技術(shù)、采購(gòu)、舾裝部相關(guān)人員編制設(shè)備納期、舾裝制作計(jì)劃，圍繞相關(guān)設(shè)備舾裝施工材料每周跟蹤落實(shí)，根據(jù)搭載計(jì)劃制定詳細(xì)的單元吊裝進(jìn)艙計(jì)劃及工序路徑，確保整體工作有序推進(jìn)。
目前，定位后的合攏連接及管路系統(tǒng)完整性工作正在加緊推進(jìn)，以便為提升項(xiàng)目下水完整性創(chuàng)造有利條件。
