最近，人工智能和衛(wèi)星技術(shù)的進步正在促進海洋監(jiān)控和船舶自主航行。BlackSky和Spire Global合作創(chuàng)建了一項利用衛(wèi)星和人工智能的商業(yè)服務(wù)，該服務(wù)可以自動檢測、識別和跟蹤全球27萬余艘船只，包括隱藏活動位置的“黑船”。此服務(wù)結(jié)合了Spire的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和BlackSky的高級分析，為政府、供應(yīng)鏈和商品市場提供行動見解，增強對海事運營和安全的認(rèn)識。
與此同時，挪威Eidsvaag運輸公司的一艘貨船成功進行了13小時的自主航行，這是AUTOSHIP項目的一部分。該船首先自動離港，然后自主駛出港口進入公海，到達離岸養(yǎng)殖場進行操作，最后返回港口自動泊位。此次航行利用了Kongsberg的技術(shù)，證明遠程和自主技術(shù)可用于貨船的典型航程。合作伙伴對船只的表現(xiàn)印象深刻，并表示這些技術(shù)有助于未來實現(xiàn)常規(guī)自主運營。
這些進展顯示出人工智能、衛(wèi)星和自動駕駛技術(shù)正在改變海事運輸。它們使我們能夠更廣泛、更深入地監(jiān)控海上活動，提高海事安全，并使船只能夠更高效、更智能地運營，這將產(chǎn)生深遠的影響。未來，這些技術(shù)有可能徹底改變海上貿(mào)易和運輸?shù)姆绞健?/p>
