6月26日，長(zhǎng)航集團(tuán)第一艘長(zhǎng)江新一代130米純LNG動(dòng)力綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)散貨船“長(zhǎng)航貨運(yùn)002”輪在湖北枝江順利吉水，標(biāo)志著長(zhǎng)航集團(tuán)在貫徹落實(shí)“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略、踐行“美麗長(zhǎng)江、生態(tài)長(zhǎng)江”理念，助力長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的道路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。
“長(zhǎng)航貨運(yùn)002”輪按照中國(guó)船級(jí)社《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》“綠色船舶-2”標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)吃水載貨量7500噸，最大吃水載貨量9800噸，強(qiáng)化了綠色智能技術(shù)示范應(yīng)用。在動(dòng)力方面，船舶采用純LNG氣體機(jī)，與柴油動(dòng)力對(duì)比，CO2排放降低20%，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%，年減碳排放量可達(dá)60噸。此外，船舶在線型優(yōu)化、結(jié)構(gòu)輕量化、高效推進(jìn)等方面集成了最新科研成果，與同類型船對(duì)比，船舶能耗降低將達(dá)到10%以上；在智能技術(shù)應(yīng)用方面，該船采用了智能助航、智能能耗、船岸一體等智能技術(shù)，將大大提升船舶航行安全和船岸管理精細(xì)度。
“長(zhǎng)航貨運(yùn)002”自2022年8月12日正式開工建造，經(jīng)歷了2022年夏季極端高溫、疫情反復(fù)等不利因素的考驗(yàn)，在各方的努力下，于今年3月31日主船體合攏。該輪的順利吉水和后續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶綠色、低碳、智能等關(guān)鍵技術(shù)的突破和工程化示范應(yīng)用，為國(guó)內(nèi)散貨船舶建造提供成熟的綠色智能技術(shù)集成應(yīng)用解決方案。
“長(zhǎng)航貨運(yùn)002”輪是長(zhǎng)航集團(tuán)繼“新長(zhǎng)江26007”輪、“長(zhǎng)航貨運(yùn)001”輪之后，又一引領(lǐng)長(zhǎng)江航運(yùn)綠色高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。近年來(lái)，長(zhǎng)航集團(tuán)積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于全面推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的講話精神，按照招商局集團(tuán)戰(zhàn)略部署，全面建設(shè)“江海通達(dá)、水陸聯(lián)動(dòng)、綠色環(huán)保、創(chuàng)新引領(lǐng)、質(zhì)效領(lǐng)先”的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶領(lǐng)先企業(yè)，致力于發(fā)展“綠色、智能、經(jīng)濟(jì)、高效”運(yùn)力。
