2023年9月4日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖船舶有限公司為德國(guó)BRIESE公司批量建造的1900箱集裝箱船2#船“BALTRUM”輪（H2410）順利交付。
德國(guó)BRIESE公司代表、中船工業(yè)貿(mào)易公司代表和中船黃埔文沖船舶有限公司代表在各方來賓的見證下，簽署了交船文件。
“BALTRUM”輪屬于黃埔文沖自主研發(fā)的“鴻鵠1900TEU”船型，與同類船型相比，具有油耗低、箱裝量大、航線適用范圍廣、環(huán)境友好、競(jìng)價(jià)比高等特點(diǎn)，受到市場(chǎng)歡迎。目前是公司的主建產(chǎn)品。
該批訂單首制船“PANAY”輪于2023年7月25日交付，僅僅一個(gè)半月時(shí)間就又向船東交付了一艘優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，體現(xiàn)了批量建造累積的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，該船在于2022年10月12日開工，受新冠疫情等因素影響，該船前期進(jìn)度較慢，項(xiàng)目組立足經(jīng)驗(yàn)、積極與船東溝通，緊盯各項(xiàng)小目標(biāo)落實(shí)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃滯后的被動(dòng)影響逆風(fēng)翻盤，在塢內(nèi)進(jìn)行空船測(cè)量，并以101.01分的出塢評(píng)分刷新2#塢出塢狀態(tài)紀(jì)錄。
試航期間，項(xiàng)目組吸取前船優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，僅用70.5小時(shí)就完成了所有任務(wù)，并在凱旋歸來后迅速處理相關(guān)意見，高質(zhì)高效完成收尾工作。
該船的交付，進(jìn)一步深化了黃埔文沖與德國(guó)BRIESE公司的情誼，后續(xù)，公司將以更好更優(yōu)的建造水平，為船東服務(wù)，刷亮黃埔文沖建造的品牌。
