繼9月4日京魯船業(yè)交付第四艘MR油化船之后，9月8日又同時實現(xiàn)一船交付，一船開工。
2023年9月8日，京魯船業(yè)為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造1400TEU集裝箱船“寧遠(yuǎn)永安”輪順利舉行交船及命名儀式。
該船航行國內(nèi)近海航區(qū)及長江、珠江流域，是一款安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性極高的內(nèi)貿(mào)箱船?？傞L159.5m，型寬25.0m，型深13.5m，設(shè)計吃水9.0m，航速14kn，裝載總箱數(shù)1438箱，入級CCS。
該船采用高效襟翼舵，提高低速航行的操作性。在原有母型船的基礎(chǔ)上，對船體型線進(jìn)行了優(yōu)化，極大程度上減小船舶在航行過程中的阻力，螺旋槳后方安裝節(jié)能消渦鰭，在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。
此船配備最先進(jìn)的岸海一體智能化船舶管理系統(tǒng)（DCM），全船數(shù)據(jù)集成和應(yīng)用集成，讓用戶在船上任何位置都能看到全船實時數(shù)據(jù)信息并與岸上進(jìn)行數(shù)據(jù)同步和交互，助力航運(yùn)實現(xiàn)船、海、岸全過程數(shù)字化監(jiān)控和智能化管理。
同日，京魯船業(yè)為德國Elbdeich Reederei公司建造的第5艘1400TEU集裝箱船順利舉行開工儀式。
該船主要服務(wù)于歐洲波羅的海航區(qū)，總長169.95m，型寬26.9m，載重噸約20250t，型深12m，取得Ice Class IA船級符號，可航行于冰區(qū)，同時裝載ISO中全部型號不同尺度的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。根據(jù)集裝箱的具體尺寸，也可以在貨艙和甲板上以不同的組合方式裝載。
此船型對船體型線進(jìn)行了優(yōu)化，極大程度上減小船舶在航行過程中的阻力，采用調(diào)距槳和抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)，在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。為適應(yīng)航行海域狹窄、彎道多的情況，該船配備艏、艉側(cè)推，操縱靈活性高。
收獲的季節(jié)就應(yīng)該碩果累累、好事連連，京魯船業(yè)一周內(nèi)順利完成兩船交付、一船開工。下步，京魯船業(yè)將在“沖鋒”的路上繼續(xù)奮斗，為船東和客戶提供優(yōu)質(zhì)的船舶和服務(wù)。
