11月15日11點(diǎn)18分，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船為上海君正思多而特船務(wù)有限公司建造的9200DWT不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船正式開(kāi)工！
上海君正思多而特船務(wù)有限公司總經(jīng)理張華、副總經(jīng)理鄭翼杰及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、中國(guó)船級(jí)社武漢分社、武昌造船等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加開(kāi)工儀式。
“我們相信，在雙方的共同努力下，在各級(jí)主管機(jī)關(guān)、各相關(guān)單位的關(guān)心和支持下，君正思多而特的兩艘船一定會(huì)保質(zhì)如期交付?！薄级喽乜偨?jīng)理張華。
武昌造船與君正船務(wù)建造的四艘7200DWT不銹鋼化學(xué)品船中三艘船已交付，第四艘船計(jì)劃于今年底交付。9200DWT化學(xué)品船1號(hào)船開(kāi)工不僅是兩家企業(yè)合作的再次見(jiàn)證，也是對(duì)武昌造船精益建造和卓越質(zhì)量的肯定。
該船總長(zhǎng)118米、型寬19.5米、型深10.5米，貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，可裝載TDI、MDI等高端貨物，是適用于全球航行的成品油化學(xué)品船。該船滿(mǎn)足TierⅢ排放要求，其性能參數(shù)與同型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿(mǎn)足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的全方位監(jiān)測(cè)，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。
該船合同簽訂后，武昌造船高度重視本項(xiàng)目設(shè)計(jì)建造工作，在總結(jié)交付產(chǎn)品成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全面深化對(duì)標(biāo)，緊緊圍繞精益質(zhì)量再提升、建造效率再提升目標(biāo)，從設(shè)計(jì)、策劃、工藝等多方面持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化，確保船舶后續(xù)建造連續(xù)性，縮短造船周期。
為縮短建造周期，設(shè)計(jì)院化學(xué)品船技術(shù)線(xiàn)提前啟動(dòng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模，并對(duì)該項(xiàng)目的三維綜合布置評(píng)審首次采用貨艙、機(jī)艙分開(kāi)評(píng)審模式以保證貨艙雙相不銹鋼分段先行建模與出圖，7月已提前下發(fā)不銹鋼材料訂貨指令，保證了10月提前開(kāi)始雙相不銹鋼材料的下料、加工工作。
為進(jìn)一步提高效率，降低成本，在雙相不銹鋼制造方面汲取7200DWT化學(xué)品船建造經(jīng)驗(yàn)，攻克雙相不銹鋼非清根埋弧焊難題，合理改進(jìn)排板，不僅大幅提高不銹鋼拼板效率，也將有效提高不銹鋼板材利用率。
為保證雙相不銹鋼槽壁分段制造精度，本船優(yōu)化了不銹鋼槽壁先加工再對(duì)接工藝，采用不同厚度不銹鋼槽壁加工先對(duì)接再加工新工藝并進(jìn)行了前期實(shí)驗(yàn)論證，利用π型槽壁板上胎代替原Z型槽壁板上胎，大幅提升槽壁制造效率和制造精度。下一步，公司將重點(diǎn)保障本船雙相不銹鋼分段建造進(jìn)度與質(zhì)量，進(jìn)一步提升分段制造精度和效率，確保如期向船東交付精品船舶。
2023年以來(lái)，武昌造船圍繞培育批量化主建船型，進(jìn)一步整合技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)資源能力，建立健全創(chuàng)新管理機(jī)制，營(yíng)造創(chuàng)新攻關(guān)氛圍，優(yōu)化物流供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)精益協(xié)同制造管理，在船舶建造質(zhì)量和建造效率上均有大幅提升，已陸續(xù)交付了7200DWT不銹鋼化學(xué)品船“月丹”輪、19700DWT化學(xué)品船1、2號(hào)船、14620DWT不銹鋼化學(xué)品船，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)、建造質(zhì)量等各方面均得到了船東、船檢及船東方好評(píng)。武昌造船將繼續(xù)打造品牌和規(guī)模效應(yīng)，總結(jié)已交付船舶的建造經(jīng)驗(yàn)，秉承“為國(guó)防打造精良裝備為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”使命，務(wù)實(shí)創(chuàng)新、精益求精，為客戶(hù)為國(guó)家打造工藝精湛、質(zhì)量過(guò)硬的綠色精品船舶。
