12月24日，滬東中華長興造船2號船塢一艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船（H1791A）和一艘15500TEU集裝箱船（H1847A）實(shí)現(xiàn)同日出塢，標(biāo)志著2023年度滬東中華造船民品出塢節(jié)點(diǎn)全部完成。
截至出塢，H1791A船機(jī)艙艙室完整性97%;所有貨艙打磨油漆、CCS沖水、劃線基座安裝楔塊、CCS貨艙錨固扁鋼燒焊基本全部完工。H1847A船機(jī)艙區(qū)域集控室木作結(jié)束;甲板艙室完整性交驗達(dá)到56項，機(jī)艙甲板以下區(qū)域打磨提交結(jié)束，為出塢后發(fā)電機(jī)動車創(chuàng)造了有利條件。
今年伊始，在滬東中華造船領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，長興造船一號塢和二號塢的生產(chǎn)系統(tǒng)按下加速鍵，各建造團(tuán)隊以開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺的勁頭，奮戰(zhàn)一線。面對船塢生產(chǎn)吊裝壓力大，總體建造任務(wù)重、生產(chǎn)負(fù)荷高、場地用轉(zhuǎn)難的狀況下，項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，生產(chǎn)管理部果斷制定各船建造出塢計劃，協(xié)調(diào)前后道和各投資企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)節(jié)點(diǎn),為在建船舶連續(xù)生產(chǎn)提供有力保障。各部門建造管理團(tuán)隊咬定青山不放松，爭分奪秒搶進(jìn)度，大家奮力拼搏，以一盤棋思想圓滿完成全年塢內(nèi)建造任務(wù)。
