12月24日,滬東中華長興造船2號船塢一艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船(H1791A)和一艘15500TEU集裝箱船(H1847A)實(shí)現(xiàn)同日出塢,標(biāo)志著2023年度滬東中華造船民品出塢節(jié)點(diǎn)全部完成。
截至出塢,H1791A船機(jī)艙艙室完整性97%;所有貨艙打磨油漆、CCS沖水、劃線基座安裝楔塊、CCS貨艙錨固扁鋼燒焊基本全部完工。H1847A船機(jī)艙區(qū)域集控室木作結(jié)束;甲板艙室完整性交驗達(dá)到56項,機(jī)艙甲板以下區(qū)域打磨提交結(jié)束,為出塢后發(fā)電機(jī)動車創(chuàng)造了有利條件。
今年伊始,在滬東中華造船領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下,長興造船一號塢和二號塢的生產(chǎn)系統(tǒng)按下加速鍵,各建造團(tuán)隊以開局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺的勁頭,奮戰(zhàn)一線。面對船塢生產(chǎn)吊裝壓力大,總體建造任務(wù)重、生產(chǎn)負(fù)荷高、場地用轉(zhuǎn)難的狀況下,項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào),生產(chǎn)管理部果斷制定各船建造出塢計劃,協(xié)調(diào)前后道和各投資企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)節(jié)點(diǎn),為在建船舶連續(xù)生產(chǎn)提供有力保障。各部門建造管理團(tuán)隊咬定青山不放松,爭分奪秒搶進(jìn)度,大家奮力拼搏,以一盤棋思想圓滿完成全年塢內(nèi)建造任務(wù)。