2月29日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為中國船舶租賃和Hafnia合資公司VISTA公司建造的11萬噸LNG雙燃料化學品/成品油船4號船舉行命名儀式。該船于2月28日完成簽字交船，交付后將由挪威國家石油公司（Equinor）使用，是廣船國際建造交付的該系列第6艘油船。
命名嘉賓挪威國家石油公司航運副總裁Heidi Akre將該船命名為“HAFNIA LILLESAND”號，HAFNIA公司執(zhí)行總裁Mikael Skov，中船租賃黨委書記李朝坤、廣船國際黨委副書記、總經(jīng)理陳激見證命名
廣船國際副總經(jīng)理康友平代表公司簽署交船文件
該船由廣船國際自主研發(fā)設計建造，是廣船國際為船東量身定制的“升級版”LRⅡ型LNG雙燃料油船，在采用燃油和液化天然氣兩種燃料推進方式的同時，還對船舶線型進行了優(yōu)化，配備了貨油加熱管理系統(tǒng)、能效管理系統(tǒng)以及多種節(jié)能裝置，性能配置達到國際領先水平。
在該船建造過程中，參建團隊深入踐行“三贏”理念，充分發(fā)揮批量建造優(yōu)勢，系統(tǒng)推進工序前移，實現(xiàn)了高效率高質(zhì)量完工交付。
工藝工法團隊積極推進工藝優(yōu)化降本提效，通過優(yōu)化吊碼布置應用及LNG罐吊裝工藝、前置導輪安裝階段、設備進艙方式、制定甲板分段堆疊運輸方案等方式，實現(xiàn)了建造周期的有效縮短。
水下工程團隊在拉線望光前成功實現(xiàn)軸系預鏜孔，有效縮短了水下工程作業(yè)周期。
調(diào)試團隊以發(fā)電機動車為主線推進系統(tǒng)安裝完整性及調(diào)試工作，按既定目標實現(xiàn)發(fā)電機在船塢階段動車，出塢轉(zhuǎn)階段評審成績創(chuàng)系列船最高。
在參建團隊團結奮戰(zhàn)下，該船繼3號船后繼續(xù)實現(xiàn)了“零手尾”試航，“油氣二合一”試航刷新了廣船國際雙燃料液貨船最短試航周期紀錄。
