7000車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）4號(hào)船海上試航
3月28日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為挪威SFL公司建造的7000車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）4號(hào)船“托爾海薇（THOR HIGHWAY）”號(hào)船簽字交船，比合同交船期提前了超過(guò)1個(gè)月時(shí)間交付。與此同時(shí)，這艘船也是華南地區(qū)建造的首批次4艘雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船的收官之作。
廣船國(guó)際副總經(jīng)理康友平代表公司與船東簽署交船文件
該系列船訂單于2021年4月簽訂，是廣船國(guó)際“換賽道”進(jìn)入汽車(chē)運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的首筆訂單。自此之后，廣船國(guó)際憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，連續(xù)承接了33艘汽車(chē)運(yùn)輸船訂單，其中最大船型載車(chē)量達(dá)到10800車(chē)，在該細(xì)分市場(chǎng)的接單量全球領(lǐng)先。
該系列4艘船主尺度相同，總長(zhǎng)200米，型寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車(chē)，其中兩層可裝載氫燃料汽車(chē)。該船采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能效營(yíng)運(yùn)指標(biāo)（EEDI）滿足國(guó)際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求，是一型節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車(chē)運(yùn)輸船。
在該系列4艘船建造過(guò)程中，廣船國(guó)際熟練掌握了薄板變形控制、船體結(jié)構(gòu)精度控制、滾裝設(shè)備安裝調(diào)試以及LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)。建造團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷總結(jié)建造經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)船的建造速度也越來(lái)越快。
該船較合同交船期提前了超過(guò)1個(gè)月的時(shí)間，廣船國(guó)際通過(guò)大力推行精益管理，并加強(qiáng)與船東駐廠監(jiān)造組團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)合作，取得了建造品質(zhì)、建造速度“雙提升”，是廣船國(guó)際深入踐行“三贏”理念的又一成果體現(xiàn)。
