8月14日上午，新時代造船1#船塢內，新建44#115000噸油船和49#50000噸Ⅱ類化學品船下水前的各項準備工作正在有條不紊地進行著。
隨著塢門緩緩打開，船舶正式下水，44#115000噸油船在拖輪的牽引下被率先移出船塢，希臘船東Capital的監(jiān)造師團隊成員共同見證了新船成功靠泊舾裝碼頭。44#115000噸油船總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.6米，結構吃水15.2米，載重115800噸，入LR船級社，這是希臘船東Capital訂購的兩艘115000噸油船中的第一艘船舶，該公司在新時代造船還訂有6艘155500噸LNG雙燃料原油船和2艘112500噸LNG雙燃料成品油船。
當天晚上7：30，在大家的通力協作下，49#50000噸Ⅱ類化學品船也被緩緩移出船塢，下水大節(jié)點順利完成。此次為Navig8英國船東建造的49#50000噸Ⅱ類化學品船總長183.24米，兩柱間長175米，型寬32.2米，型深19.1米，設計吃水11米，結構吃水13.3米，貨艙艙容含污水艙和油渣艙53,000cbm，結構吃水下的載重噸49,200 MT。
據新時代造船生產管理部建造師繆鎏介紹，本次塢期正處于高溫酷暑期間，天氣炎熱，工作難度大，但在各生產部門員工的通力協作下，船舶生產各項節(jié)點如期完成，亮點紛呈：
01、實現了尾部成型29天、首部成型56天的目標，且在船舶出塢前全船焊縫完整性達到既定目標；
02、搭載部、甲裝部、涂裝部等部門緊密協同，49#50000噸Ⅱ類化學品船5～10艙的工作完整性達標，按計劃移交下道，涂裝部在出塢前完成預打砂工作；
03、搭載部、機裝部、居裝部等部門互相配合，兩船機艙拉毛油漆工作全部完工，為后續(xù)舾裝調試工作的順利開展奠定了良好基礎。
