8月25日，外高橋造船建造第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船機(jī)艙棚區(qū)域的關(guān)重總段K2從公司8號(hào)平臺(tái)順利完成移位和搭載工作，標(biāo)志著8月份搭載計(jì)劃的圓滿完成，至此H1509船總段搭載數(shù)已超過50%。
K2總段處于搭載主路徑上，機(jī)艙棚區(qū)域的舾裝工作直接影響到后續(xù)總段的快速搭載。為保證總段起吊安全，項(xiàng)目組既要嚴(yán)控舾裝安裝重量，又要在有限的重量范圍內(nèi)做到舾裝最優(yōu)化最大化。在總段建造伊始，項(xiàng)目組對(duì)其舾裝物量進(jìn)行了多次梳理平衡，并形成專項(xiàng)的物量清單進(jìn)行跟蹤落實(shí)。經(jīng)過稱重驗(yàn)證，K2總段舾裝重量達(dá)到預(yù)期，達(dá)成既定的舾裝完整性目標(biāo)。
外高橋造船對(duì)總段搭載前的整體狀態(tài)和舾裝完整性提升工作尤為重視，從生產(chǎn)策劃準(zhǔn)備、過程管控措施、目標(biāo)達(dá)成再提升等方面進(jìn)行不斷優(yōu)化，并建立了現(xiàn)場評(píng)審機(jī)制，選取了N2/U2/K2等一系列總段作為提升總段完整性工作、先行先試的實(shí)驗(yàn)總段進(jìn)行評(píng)審。從6月份開始，公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，每月依次對(duì)以上總段進(jìn)行搭載前狀態(tài)評(píng)審并組織專題會(huì)議對(duì)總段完整性提升工作進(jìn)行總結(jié)與改善，有效促進(jìn)了對(duì)總段搭載工期的管控和其完整性的提升。
后續(xù)外高橋造船將持續(xù)按計(jì)劃推動(dòng)H1509船項(xiàng)目運(yùn)行，秉承精益管理理念，大力推進(jìn)總段完整性提升與工序前移，助力第二艘國產(chǎn)大型郵輪早日實(shí)現(xiàn)全船貫通。
