近日，由中國船級社(CCS)執(zhí)行建造檢驗(yàn)，廣東中威復(fù)合材料有限公司負(fù)責(zé)承建的香港新渡輪400客位純電池動力推進(jìn)客渡船“新明珠39號”，在廣州南沙舉行了下水儀式。
“新明珠39”船總長34.77米，船寬10.6米，整船采用碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建造，設(shè)有兩層客艙，最大載客量400客位，將服務(wù)于香港維多利亞港客渡業(yè)務(wù)；船舶為純電池推進(jìn)動力，并配備太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，對角布置的2套電動全回轉(zhuǎn)舵槳，可實(shí)現(xiàn)雙向推進(jìn)，橫向平移；在360°可視化輔助靠泊預(yù)警系統(tǒng)的加持下，能極大地提高船舶航行安全性。由于該船采用了獨(dú)具創(chuàng)新的艏艉對角左右對稱設(shè)計(jì)，讓視角無論左右觀看，船舶都能呈現(xiàn)生動的海豚形象。
該船是粵港澳大灣區(qū)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料制造的客渡船，采用純電動力，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢，比鋁合金結(jié)構(gòu)減重20%以上。此次新船的下水標(biāo)志著國產(chǎn)客船領(lǐng)域打破了高端碳纖維材料依賴進(jìn)口的局面，將有力推動我國船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈逐步成型，將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)船舶行業(yè)發(fā)展。
為做好此次檢驗(yàn)服務(wù)，CCS廣州分社精心謀劃，協(xié)調(diào)內(nèi)部專家資源為船廠在高性能碳纖維材料制造國產(chǎn)化、動力電池的技術(shù)互聯(lián)互通、綜合控制等方面提供技術(shù)支持，順利推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)際建造進(jìn)度，為該船的順利下水創(chuàng)造有利條件。同時(shí)，在工期緊迫的生產(chǎn)計(jì)劃下，分社加班加點(diǎn)完成下水前檢驗(yàn)各項(xiàng)工作，贏得了船廠和船東對CCS業(yè)務(wù)能力、服務(wù)態(tài)度和敬業(yè)精神的高度評價(jià)。
