9月25日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的首制16000TEU系列甲醇雙燃料集裝箱船N1071完成154次塢內(nèi)吊裝作業(yè)后，在拖輪牽引下靠泊在公司三號(hào)碼頭，順利完成下水出塢。
該系列首制船N1071輪是國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為滿足綠色航運(yùn)走廊需求，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，也是積極順應(yīng)綠色低碳智能航運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)綠色船隊(duì)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
本型船總長(zhǎng)367米，型寬51米，最大裝箱量為16136標(biāo)箱。配置國(guó)產(chǎn)WinGD全球首臺(tái)套甲醇雙燃料主機(jī)，配置甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)、ALFALAVAL全球首臺(tái)套甲醇雙燃料鍋爐，同時(shí)配備甲醇燃料駁運(yùn)及供給系統(tǒng)。船舶達(dá)到EEDI III能效指標(biāo)，可減少相應(yīng)總量約8.9%的碳排放，比IMO碳排放基準(zhǔn)線低52.8%。
N1071輪在建造過(guò)程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)人員與ABS及CCS船級(jí)社共同研討甲醇相關(guān)法規(guī)，完善了法規(guī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)總結(jié)甲醇相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)13篇，甲醇相關(guān)發(fā)明專利受理超過(guò)30件，為公司后續(xù)甲醇雙燃料新能源船舶建造積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
值得一提的是，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在N1071輪首次運(yùn)用了數(shù)字化試箱技術(shù)。這一新技術(shù)利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備對(duì)集裝箱船貨艙裝箱系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量并建立數(shù)字模型，將物理空間貨艙實(shí)體轉(zhuǎn)化為數(shù)字空間的實(shí)物尺寸和位置關(guān)系，使箱船試箱環(huán)節(jié)不受天氣、吊車資源及人員等因素的影響，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、快速、有效的精度控制。
中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工作為集團(tuán)航運(yùn)裝備制造核心業(yè)務(wù)中的主力軍，近年來(lái)順應(yīng)綠色發(fā)展新趨勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)新能源船舶的研發(fā)設(shè)計(jì)與接單建造，江海直達(dá)純電池動(dòng)力700箱集裝箱船已順利上線運(yùn)營(yíng)，三大船型甲醇雙燃料項(xiàng)目也陸續(xù)簽約建造。公司將以更高品質(zhì)、更加智能、綠色的產(chǎn)品踐行中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)節(jié)能降碳、綠色發(fā)展理念，助力航運(yùn)減碳行動(dòng)，為高質(zhì)量發(fā)展積蓄綠色新能量。
