據(jù)悉，該船于2015年6月在Fincantieri下屬Monfalcone船廠舉行了切割鋼板儀式，是系列2艘Seaside級大型郵船中的首艘。
“MSC Seaside”號是地中海郵輪（MSC）投資90億歐元（約96億美元）計劃的一部分，該計劃將建造11艘下一代郵船，將于2017-2026年之間交付完畢。“MSC Seaside”號的投資金額大約為7億歐元。
從2017年12月開始，“MSC Seaside”號將以邁阿密港為母港，全年在加勒比海域航行。作為地中海郵輪在該區(qū)域投放的第五艘超現(xiàn)代化郵輪，地中海海岸線號的加入將進一步豐富公司在加勒比地區(qū)的航線。
地中海郵輪執(zhí)行董事長Pierfrancesco Vago表示：“我們計劃投資的11艘新一代郵輪中的第2艘郵輪邁入了建造的最后階段，這標志著我們的宏偉擴張計劃中又一激動人心的里程碑。”“隨著MSC Seaside號的加入，在2017/18年冬季，我們將有五艘郵輪投入這一重要區(qū)域的運營，為加勒比度假之旅帶來與眾不同的地中海風情和優(yōu)雅體驗，進一步增強我們滿足該地區(qū)市場需求的能力。”
芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono表示：“這艘郵輪的成形不僅對于芬坎蒂尼集團具有象征意義，對我個人也有重要價值。當我們在2014年接到她和另一艘姐妹郵輪的造船訂單時，造船市場正面臨空前的危機與同等迅猛的增長。我們對這份訂單雄心滿滿，誓為客戶交付頂尖產(chǎn)品，滿足他們對于現(xiàn)代化海上巡游的愿景。憑借成功的原型船只和獨具特色的設計，我們在業(yè)內(nèi)的商業(yè)和技術領導力得到肯定，因此我們對結果也倍感自豪。”
地中海郵輪將與意大利船廠芬坎蒂尼合作打造一系列全新、開創(chuàng)性的郵輪，“MSC Seaside”號是其中的開篇之作。新一代船只原型的靈感來自優(yōu)雅的海濱公寓，地中海郵輪藉此大膽創(chuàng)新船只設計概念，體現(xiàn)了公司始終如一的承諾——以賓客體驗為所有創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的中心。船只設計的每個元素都是為了讓客人更親密地接觸大海，并專門設計了一些獨特功能，如獨有的360度水邊步道、全景玻璃升降機和令人屏息的30米上甲板橋。此外，76%的艙室位于郵輪外圍，海上風光時刻近在眼前。
“MSC Seaside”號長323米，登記總噸位16萬噸，最高可運載5179名乘客和1413名船員，是海岸線級兩艘同型船的第一艘，將于2017年下半年投入運營，母港為美國邁阿密。其姐妹船“MSC Seaview”號預計將于2018年春投入使用，主要航行于西地中海區(qū)域，而第三艘（可能是另一艘海岸線級郵輪）預計將于2021年交付。
