
Skou表示,“市場出現(xiàn)反彈只是由于運營商將大量運力撤出市場推動的,但是這些企業(yè)每天都在虧損,而繼續(xù)這樣做顯然是不可持續(xù)的。目前,全球大約有超過5%的集裝箱船閑置,.這有助于支持價格。同時,我們對全球貿(mào)易的增長幅度不如五年前預(yù)期的增長感到驚訝。”
BDI指數(shù)在去年上漲了約150%。一些人推測,特朗普上臺提出的基礎(chǔ)設(shè)施支出可能會促進該行業(yè)。
Skou稱,盡管特朗普一直鼓吹貿(mào)易保護主義政策,但我們不擔(dān)心在特朗普總統(tǒng)任職期間全球貿(mào)易會出現(xiàn)任何潛在衰退。Skou強調(diào)美國降低稅收的計劃可以幫助航運業(yè)發(fā)展。