打好內(nèi)部協(xié)同牌，中遠(yuǎn)海運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)船舶成主力。
一季度，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)精心修理中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)等系統(tǒng)內(nèi)船舶共計(jì)13艘，系統(tǒng)內(nèi)船舶修船量占修船業(yè)務(wù)的20％。繼去年年底成功完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)首艘萬箱船“中遠(yuǎn)美洲”輪球鼻艏改裝工程后，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)一季度相繼為“中遠(yuǎn)歐洲”輪、“中遠(yuǎn)亞洲”輪、“中遠(yuǎn)非洲”輪完成球鼻艏換新等工程，該項(xiàng)工程將有效提高船舶推進(jìn)效率，減少燃油消耗，達(dá)到降低船舶營運(yùn)成本的目的，成為系統(tǒng)內(nèi)兄弟企業(yè)“抱團(tuán)取暖、協(xié)同發(fā)展”的典型案例工程。
鍛造外部金字招牌，精心維系大客戶持續(xù)給力。
一季度，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)大客戶營銷策略優(yōu)勢凸顯，相繼完成丹麥馬士基、法國達(dá)飛、瑞士地中海等國際知名航運(yùn)公司修理改裝船舶17艘，修船量占修船業(yè)務(wù)的26％。在繼續(xù)鞏固與 “老朋友”合作的同時，公司成功完成了招商局“凱達(dá)”輪的修理工程，開啟了與招商局合作共贏的新篇章。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修船系統(tǒng)本著優(yōu)質(zhì)、高效、方便的原則，在球鼻艏改裝、槳葉換新、新增壓載水系統(tǒng)等典型工程中提供優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的“三優(yōu)”服務(wù)，其中不乏六天實(shí)現(xiàn)球鼻艏換新、槳葉換新、外板打砂油漆等亮點(diǎn)工程，一方面展現(xiàn)了企業(yè)高效的修船實(shí)力，另一方面為客戶提供了更加充實(shí)的班輪調(diào)配時間，持續(xù)擦亮了企業(yè)修船“金字”招牌。
提升品牌修船形象，專業(yè)素養(yǎng)贏得客戶頻回頭。
一季度，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)持續(xù)提升修船專業(yè)水平，鞏固了多個國內(nèi)外航運(yùn)客戶關(guān)系，為保障全年修船數(shù)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，繼去年年底完成舟山中遠(yuǎn)船務(wù)史上首艘箱船縮短工程希臘DANAOS公司“科倫坡”輪后，一季度又相繼為該公司完成“雅典”、“羅馬”、“柏林”三艘箱船球鼻艏改裝工程和“德比”輪常規(guī)修理船舶。除此之外，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)還圓滿完成希臘CAPITAL公司、美國DIAMOND公司多艘船舶，上述公司年內(nèi)還將陸續(xù)有船舶來廠修理。一季度，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修理改裝“回頭客”船舶總計(jì)53艘，回頭率達(dá)80%。
面對嚴(yán)峻的修理改裝市場形勢，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)持續(xù)堅(jiān)持大客戶戰(zhàn)略營銷模式，充分發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同發(fā)展作用，繼續(xù)保持修理改裝技術(shù)優(yōu)勢，不斷鞏固企業(yè)修理改裝“金字”品牌。
