按手持訂單量計(jì)算，大宇造船目前排名全球第一。然而，在過去幾年來，大宇造船持續(xù)面臨巨額虧損。去年，大宇造船凈虧損2.79萬億韓元，營業(yè)虧損約為1.53萬億韓元。
鄭圣立表示，截至目前，大宇造船今年已經(jīng)獲得了15億美元的新船訂單；如果新一輪的債務(wù)調(diào)整方案能夠按計(jì)劃順利執(zhí)行，大宇造船將不會(huì)再次發(fā)生流動(dòng)性危機(jī)。
上個(gè)月，韓國國有銀行——韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和韓國進(jìn)出口銀行表示，作為大宇造船的債權(quán)人，將再向處境困難的大宇造船提供新的援助計(jì)劃，共計(jì)6.7萬億韓元（約合59.8億美元）；不過，前提條件是大宇造船所有利益相關(guān)者必須同意一份債轉(zhuǎn)股方案。
這是韓國產(chǎn)業(yè)銀行和韓國進(jìn)出口銀行為大宇造船提供的第二輪援助計(jì)劃。根據(jù)這一計(jì)劃，如果貸款方和債券持有人同意以大宇造船2.9萬億韓元的債務(wù)換取新股份，大宇造船將能夠獲得2.9萬億韓元的新貸款。援助計(jì)劃還包括為9000億韓元的無抵押貸款提供3至5年的債務(wù)寬限期。
然而，作為大宇造船主要債券持有人的韓國國民年金公團(tuán)（NPS）卻要求對(duì)大宇造船進(jìn)行更加準(zhǔn)確的盡職調(diào)查，而這一要求遭到了主要債權(quán)人的反對(duì)。
目前，在大宇造船出售的共計(jì)1.35萬億韓元企業(yè)債券中，國民年金公團(tuán)持有3887億韓元債券。大宇造船共有4400億韓元債券在4月21日到期，其中45%左右的債券由國民年金公團(tuán)所有，約2000億韓元。
不久前，國民年金公團(tuán)舉行會(huì)議討論了是否要接受大宇造船的債轉(zhuǎn)股計(jì)劃，然而，由于對(duì)大宇造船的財(cái)務(wù)狀況抱有疑問，國民年金公團(tuán)最終沒有做出任何決定。
鄭圣立表示，國民年金公團(tuán)無須擔(dān)心大宇造船能否在3年內(nèi)償還債務(wù)，大宇造船肯定能夠扭虧為盈，未來市場(chǎng)狀況也將有所改善。
大宇造船的債權(quán)人已經(jīng)明確表示，除非所有的債券持有人都同意債轉(zhuǎn)股計(jì)劃，否則大宇造船將進(jìn)入法院破產(chǎn)管理。韓國政府擔(dān)心，一旦大宇造船開始法院破產(chǎn)管理程序，將可能導(dǎo)致50000人失業(yè)并造成大量在建新船遭到撤單。
鄭圣立指出，如果大宇造船進(jìn)行法院破產(chǎn)管理，客戶將會(huì)試圖撤銷訂單，銀行以及大宇造船本身將無可避免地蒙受巨大損失。
大宇造船將在4月17日至18日召開債券持有人會(huì)議，如果到時(shí)債轉(zhuǎn)股方案無法獲得債券持有人的同意，大宇造船預(yù)計(jì)將從4月21日開始進(jìn)行預(yù)先打包破產(chǎn)程序。
