據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)20號(hào)報(bào)道，地中海航運(yùn)MSC首席執(zhí)行官迭戈·阿本德確認(rèn)在韓國DSME訂造11艘22000TEU集裝箱新船。迭戈·阿本德認(rèn)為，該筆新船訂單，首先是為了填補(bǔ)一大批退出租約的大船留下的缺口；其次這批船是與非營運(yùn)船公司簽訂長期租約的租賃船舶。
勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，地中海航運(yùn)該筆訂單總金額將超過15億美金，預(yù)計(jì)首艘船舶將于2018年下半年交付。迭戈·阿本德談及訂船的原因時(shí)表示，首先，地中海航運(yùn)目前大量的1.3萬-1.4萬TEU型船將會(huì)在未來幾年內(nèi)逐步退出市場，新的2.2萬TEU型船將會(huì)填補(bǔ)這部分運(yùn)力空缺，不會(huì)增加市場運(yùn)力；其次，地中海航運(yùn)這批船不是自有船，而是與非營運(yùn)船東簽訂長期租約的租賃船舶。勞氏稱,目前尚不清楚MSC是否已經(jīng)簽署了詳細(xì)的設(shè)計(jì)規(guī)范。
