12月12日，接中招國際招標(biāo)有限公司來函，七〇八所成功中標(biāo)交通運輸部廣州打撈局“插樁式搶險打撈工程船設(shè)計項目”，這是七〇八所繼今年成功承接多型高技術(shù)含量、高附加值的插樁式（自升式）作業(yè)工程船之后，又一具有里程碑意義的項目。
該項目主要用于沿海及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險打撈作業(yè)，具備起重、運輸、儲存及補(bǔ)給等搶險打撈作業(yè)支持功能，能夠完成打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物特別是危險品的卸貨和艙內(nèi)存油卸載以及現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持等工作，同時可用于近海風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺維修、平臺生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作，具有DP2級動力定位能力，最大作業(yè)水深為50米，可進(jìn)行無限航區(qū)航行。
七〇八所在插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺具有雄厚的技術(shù)儲備和豐富的設(shè)計經(jīng)驗，這些作業(yè)工程船/平臺主要用于風(fēng)電安裝和海上油氣井口安裝及維修等作業(yè)，近年來先后承接并交付使用了江蘇韓通重工的起重能力為250噸的“海洋38”號、廣東精銦的起重能力為800噸的“精銦1”號、福船海工的起重能力為1000噸的“福船三峽”號等項目。
目前，正在設(shè)計或建造的插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺有：豐隆石油公司的自升自航石油工程船、外高橋造船有限公司的CJ50自升式鉆井平臺、江蘇韓通重工的起重能力為500噸的“海洋069”號、中船黃埔文沖的800噸級自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺、尚和海工的1200噸自航自升式海上風(fēng)電安裝及運維平臺、中鐵建港行局起重能力為1200噸的自升式風(fēng)電安裝船、廣東精銦的起重能力為1200噸的“精銦2”號、 (香港)港福達(dá)公司的起重能力為2000噸的風(fēng)電安裝船，以及福船海工的后續(xù)船“福船三峽號”等項目。
插樁式（自升式）搶險打撈工程船具有固樁站立、船體不受海浪和海流影響、惡劣海況下無需撤場避風(fēng)、打撈窗口長和作業(yè)效率高等優(yōu)點，與常規(guī)打撈起重船相比，不僅節(jié)省撤場避風(fēng)來回調(diào)遣和定位所需時間，而且可適用于浮式船舶無法作業(yè)的惡劣海域，是交通運輸部打撈作業(yè)又一重要裝備。
