近日，廣東省國(guó)資委批復(fù)了《珠海港股份有限公司2017年非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案》（簡(jiǎn)稱《預(yù)案》），原則同意該方案。該《預(yù)案》稍后還將提交股東大會(huì)審議，并報(bào)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)審核。如果一切順利，2018～2020年，珠海港將募集14.8億元，購(gòu)置和新建55艘船舶并升級(jí)部分港口設(shè)備，以推動(dòng)港口航運(yùn)主業(yè)板塊的發(fā)展，增強(qiáng)綜合服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。力爭(zhēng)到2021年末，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量超過(guò)400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，推動(dòng)珠海港進(jìn)入世界港口50強(qiáng)。
謀定后動(dòng)：
劍指世界港口50強(qiáng)
珠海市提出“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、廣東橫琴自貿(mào)區(qū)設(shè)立以及港珠澳大橋即將貫通等重大發(fā)展機(jī)遇，打造華南重要港口物流中心，構(gòu)建協(xié)同化的業(yè)務(wù)體系，做大做強(qiáng)港口航運(yùn)板塊。
作為珠海港的發(fā)展主體，珠海港控股集團(tuán)有限公司在不久前舉行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，對(duì)未來(lái)一段時(shí)期的發(fā)展愿景、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略作出了新的安排，提出“到2021年末，珠海全港貨物通過(guò)能力超過(guò)2億噸，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量超過(guò)400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為華南地區(qū)重要的國(guó)際港口物流中心，推動(dòng)珠海港進(jìn)入世界港口50強(qiáng)”的發(fā)展目標(biāo)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，珠海港將大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略、西江戰(zhàn)略、物流中心戰(zhàn)略和智慧綠色戰(zhàn)略。為提高港口吞吐能力，增強(qiáng)港口對(duì)接國(guó)際航線的能力，珠海港大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在建設(shè)的基礎(chǔ)項(xiàng)目包括高欄國(guó)際貨柜碼頭4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭項(xiàng)目、大突堤南順岸2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭、港弘碼頭二期、洪灣港三期、三一總裝碼頭等，珠海港15萬(wàn)噸級(jí)主航道升級(jí)至20萬(wàn)噸級(jí)和黃茅海5萬(wàn)噸航道工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在推動(dòng)當(dāng)中。此外，至2021年，珠海港還將開(kāi)通外貿(mào)直航航線10條，覆蓋東北亞、東南亞、南亞、中東、南美等地區(qū)。
西江戰(zhàn)略是珠海港與周邊港口差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要舉措，珠海港集團(tuán)計(jì)劃到2021年，在西江沿岸布局碼頭、物流園區(qū)等物流節(jié)點(diǎn)5個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)西江控制運(yùn)力200艘、60萬(wàn)載重噸，開(kāi)通駁船快線25條，基本覆蓋珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶；西江通過(guò)珠海港中轉(zhuǎn)的貨物吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸，拓展珠海港的腹地，與中西部發(fā)展實(shí)現(xiàn)互動(dòng)共贏。
國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出以主要港口為重點(diǎn)積極向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，要求更好地發(fā)揮水運(yùn)在“一帶一路”倡議實(shí)施中的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，發(fā)揮好港口的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，全面提升水運(yùn)服務(wù)、帶動(dòng)縱深腹地發(fā)展的能力，切實(shí)發(fā)揮港口銜接多種運(yùn)輸方式的綜合樞紐作用。這些都為珠海港立足港口，積極延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，大力開(kāi)拓水運(yùn)業(yè)務(wù)提供了良好機(jī)遇。
物流中心戰(zhàn)略是指珠海港將發(fā)揮港口、物流園區(qū)等樞紐性節(jié)點(diǎn)的承載作用，利用物流平臺(tái)整合物流、信息流、商流和資金流，串聯(lián)和盤(pán)活節(jié)點(diǎn)資源和關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。在傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，逐步延伸業(yè)務(wù)鏈條，為客戶提供門(mén)到門(mén)的全程物流服務(wù)，發(fā)展從最初采購(gòu)到最終銷(xiāo)售的全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)，建立并增強(qiáng)依托港口的江海聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，逐步由“等、靠、要”的被動(dòng)型港口向主動(dòng)型港口轉(zhuǎn)型。
引人注目：
新增船舶55艘
按照珠海港整體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃綱要，珠海港將抓住國(guó)家建設(shè)“珠江—西江水系高等級(jí)航道”戰(zhàn)略機(jī)遇，在未來(lái) 3～5年內(nèi)，完善自有運(yùn)力隊(duì)伍，持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，以適應(yīng)港口物流業(yè)務(wù)板塊快速發(fā)展的需要，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的港航配套服務(wù)。
目前，經(jīng)珠海港中轉(zhuǎn)的貨物運(yùn)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，運(yùn)力存在較大缺口；經(jīng)珠海港中轉(zhuǎn)的貨物品種呈現(xiàn)多樣化及特殊化的趨勢(shì)，適合載運(yùn)特殊貨物的船舶相當(dāng)稀缺，市場(chǎng)上合適的租賃船源不多。因此，增強(qiáng)自有的沿海及內(nèi)河船舶運(yùn)輸能力成為企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
根據(jù)《預(yù)案》，珠海港股份公司擬非公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)1.58億股，募資總額不超過(guò)14.8億元，扣除相關(guān)發(fā)行費(fèi)用后，擬投入云浮新港設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目及55艘船舶購(gòu)置和建造項(xiàng)目。
引起船舶企業(yè)高度關(guān)注的毫無(wú)疑問(wèn)是新增的55艘船舶項(xiàng)目。《預(yù)案》明確，其中新建船舶51艘，包括2艘4000馬力低船艏全回轉(zhuǎn)拖船、4艘5000馬力全回轉(zhuǎn)拖消兩用拖船，項(xiàng)目總投資2億元；40艘3500噸級(jí)雙燃料動(dòng)力內(nèi)河多用途船，項(xiàng)目總投資3.6億元；2艘沿海2.25萬(wàn)噸級(jí)海船，投資總額1.8億元；2艘沿海4.5萬(wàn)噸級(jí)海船，項(xiàng)目總投資3.4億元；1艘2.25萬(wàn)噸級(jí)海船，價(jià)格約為9000萬(wàn)元；其余4艘船計(jì)劃購(gòu)入二手船舶。
《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求水運(yùn)企業(yè)要以主要港口為重點(diǎn)，強(qiáng)化優(yōu)化裝卸主業(yè)，積極向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升發(fā)展能力和服務(wù)品質(zhì)，更好地發(fā)揮主要港口在綜合運(yùn)輸體系特別是對(duì)接國(guó)際交通體系中的樞紐作用。此次珠海港募集資金的項(xiàng)目選擇涉及沿海、內(nèi)河以及港內(nèi)作業(yè)船舶等，正是積極落實(shí)“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，有序發(fā)展干散貨船隊(duì)、鞏固干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)地位的重要舉措。
珠海港股份公司認(rèn)為，通過(guò)這批項(xiàng)目的落實(shí)，有利于發(fā)揮珠海港作為西江流域門(mén)戶的優(yōu)勢(shì)，提升港口吞吐量；有利于培育及壯大珠海港自身的航運(yùn)隊(duì)伍，滿足珠海港整體戰(zhàn)略發(fā)展的需求。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，盡管目前國(guó)家大力推動(dòng)天然氣動(dòng)力在內(nèi)河船舶上的應(yīng)用，相關(guān)規(guī)劃要求到2020年天然氣和柴油雙燃料動(dòng)力船要占到總運(yùn)力的15%。但受能源價(jià)格的變化及航運(yùn)市場(chǎng)未見(jiàn)回升的影響，珠江水系的天然氣動(dòng)力船舶新建工作依然是“雷聲大雨點(diǎn)小”，如果珠海港的40艘雙燃料動(dòng)力內(nèi)河多用途船項(xiàng)目能夠得到落實(shí)，那么對(duì)珠江水系推廣天然氣動(dòng)力工作將起到積極的促進(jìn)作用。
不少船企積極關(guān)注珠海港相關(guān)造船項(xiàng)目進(jìn)展。“拖船、海船適合大中型船企，內(nèi)河船舶更吸引中小型船企的注意，購(gòu)置的二手船舶可能需要改裝或者維修，港口設(shè)備項(xiàng)目也是船企非船業(yè)務(wù)的開(kāi)拓對(duì)象。珠海港這次的投資如果能落實(shí)，將是一塊‘大蛋糕’。”有船企負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià)。
