據(jù)悉，北船重工近日和韓國船舶投資公司Kmarin簽約建造2艘325000載重噸VLOC。
據(jù)了解，這份建造合同是巴西淡水河谷為期25年的長期包運合同（COA）的一部分，交船時間定在2020年。
近兩年來，武船集團北船重工已經(jīng)成為最受歡迎的Valemax型礦砂船船廠。去年12月，工銀租賃在北船重工訂造了6艘325000載重噸VLOC，并于今年1月執(zhí)行額外3艘備選訂單。
臺灣船東裕民航運近日也在北船重工訂造了2艘325000載重噸VLOC。兩家船東均獲得了巴西國油的長期包運合同。
去年，巴西淡水河谷與中國、韓國船東簽署了長期包運合同，開始新一輪的運力擴張。按照先前計劃，淡水河谷將需要至少30艘VLOC。北船重工目前共計有16艘VLOC在建。
據(jù)了解，Kmarin是由德國KG基金和挪威KS公司所成立的50:50合資公司，也是韓國在2003年推出的5家船舶投資管理公司之一。這些船舶投資管理公司幫助船東擴大其船隊規(guī)模，并提供低成本的融資。該公司的承租方包括Hyundai Glovis，SK航運，泛洋海運和現(xiàn)代商船。該公司船舶還獲得Olam International以及嘉吉的租約。
