大連港集團13日對外發(fā)布消息稱，大連港自造的第二艘1100TEU（集裝箱計數(shù)）集裝箱船“集發(fā)北海”輪近日完成命名并正式交付使用，將投入到環(huán)渤海內(nèi)支線集裝箱運輸中。
2015年9月，DBR（大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸有限公司）、萬通物流公司與中船重工所屬中國船舶重工國際貿(mào)易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船舶的建造合同。其中，首艘船舶“集發(fā)南海”于2016年3月正式開工建造，“集發(fā)北海”于同年6月底開工建造。
作為大連港自造的1100TEU集裝箱全新船型，“集發(fā)北海”輪總長約152米，型寬25米，型深13.8米，服務(wù)航速13節(jié)，箱位數(shù)1184標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重量約20000噸。
據(jù)介紹，該船型在設(shè)計和建造過程中，綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場等多方因素，并結(jié)合了DBR運輸貨物特點進行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動機等設(shè)備，滿足國際和國內(nèi)的最新環(huán)保要求。
與此同時，新船應(yīng)用最先進的主機高壓共軌技術(shù)，配備了性能優(yōu)越的電氣設(shè)備及駕駛臺助航設(shè)備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等方面均領(lǐng)先目前國內(nèi)相同船型。
大連港方面表示，“集發(fā)北海”輪的投入運營將大幅提升內(nèi)支線運力水平，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，縮短航行時間，為客戶企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，有力地促進環(huán)渤海區(qū)域市場開發(fā)和內(nèi)支線運營。
