近日，現(xiàn)代重工成功使用3座龍門吊完成1900噸LNG船分段的搭載，該工法不僅可以節(jié)省塢內(nèi)工期，還大大縮減了碼頭舾裝作業(yè)時(shí)間。為了保證該工法的順利進(jìn)行，4月初現(xiàn)代重工對(duì)起重機(jī)負(fù)荷和分段沖突等方面進(jìn)行了嚴(yán)密仿真分析論證。
目前，現(xiàn)代重工正在推進(jìn)LNG船建造周期縮短5周的計(jì)劃，原先計(jì)劃今年使用8號(hào)（460*70*12.7米）和9號(hào)（460*70*12.7米）船塢共同建造的5艘LNG船將均改在3號(hào)船塢（672*92*13.4米）建造，為了實(shí)現(xiàn)縮短工期的目標(biāo)，現(xiàn)代重工采取增加分段重量將搭載次數(shù)減半的做法。預(yù)計(jì)通過船塢和工藝的調(diào)整，每艘LNG船可減少5周以上建造工期。
