該船于7月3日上船臺，滬東中華造船部門勞動力緊張，加上高溫長假和臺風(fēng)等因素，按期完成精拉線困難很多。但是總裝三部提前策劃，制定了專項(xiàng)計(jì)劃。拉線前一周確保當(dāng)天問題當(dāng)天解決；拉線前三天與船東船檢確認(rèn)工作完成情況。
作業(yè)區(qū)各盡其責(zé)，不折不扣完成各項(xiàng)任務(wù)。技術(shù)質(zhì)量科與機(jī)裝作業(yè)區(qū)提前交底，檢查拉線數(shù)據(jù)；搭載作業(yè)區(qū)攜手搭載部與總裝二部，完成152號肋位向艉所有大接縫報(bào)驗(yàn)、42號肋位向艉所有外板接縫抽真空試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)火工。機(jī)裝與甲裝作業(yè)區(qū)在分段搭載完工報(bào)驗(yàn)后，馬上開展油水艙完整性工作及密性報(bào)驗(yàn)，最終按時(shí)完成了精拉線。
