2018年12月2日，由重慶鼎航船舶制造公司為重慶安舟實業(yè)有限公司建造的130m全高強鋼散貨船在涪陵水域成功地進行了航行試驗。該船系重慶平臺船舶制造公司設(shè)計室設(shè)計、區(qū)港航局負責檢驗的新一代三峽示范船型，主尺度為總長129.98m、型寬16.20m、型深7.20m，采用球鼻艏雙球尾線型，主體結(jié)構(gòu)為全高強鋼結(jié)構(gòu)（CCSAH36），主機采用玉柴股份生產(chǎn)的8200柴油機，尾舵為襟翼舵。
該船經(jīng)過近一年的精心制造和檢驗，在試驗中表現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能：1）自重輕、載量大；該船由于采用了全高強鋼結(jié)構(gòu)，在鋼材使用上節(jié)約了約20%的重量，使得船舶在保證結(jié)構(gòu)強度的前提下，空船重量輕，該船7.20m的型深，比6.0m左右型深的普通鋼材質(zhì)船舶還要輕近100噸，在6.0m吃水（A級航區(qū)）載貨量達9526噸、6.2m吃水（B級航區(qū)）載貨量達9920噸，極大地提高了船舶的載貨能力；2）航速快；該船采用玉柴股份的8200柴油機，單機功率為1029kW，由于采用了最新的電腦控制噴油技術(shù)，使主機運行平穩(wěn)、噪音小且最大最優(yōu)輸出功率，該船試航時在靜水航速（上下水平均）可達26km/h；3）操控性能良好；由于采用了襟翼舵，該船在不使用首側(cè)推的情況下，轉(zhuǎn)首性能和回轉(zhuǎn)性能良好，基本可實現(xiàn)原地回轉(zhuǎn)。
該船的成功建成投產(chǎn)，定會在生產(chǎn)營運中為船東、為社會帶來更大的經(jīng)濟和社會效益！
