據(jù)韓國媒體報道，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下現(xiàn)代電氣及能源系統(tǒng)公司管理層尚未完成與勞工之間的薪資談判，這可能影響其造船子公司現(xiàn)代重工的經(jīng)營接單業(yè)務(wù)。
為了應(yīng)對行業(yè)蕭條、提高競爭力，2017年4月，現(xiàn)代重工集團(tuán)正式一分為四，成立現(xiàn)代重工、現(xiàn)代機器人公司、現(xiàn)代建筑機械公司、現(xiàn)代電氣及能源系統(tǒng)公司4家子公司，分別專注于造船、工業(yè)機器人、建筑設(shè)備或電機領(lǐng)域。分拆后，現(xiàn)代重工集團(tuán)仍只有一個工會，4家子公司并未單獨設(shè)立工會。
目前，現(xiàn)代電氣及能源系統(tǒng)公司管理層和勞工尚未達(dá)成工資暫定協(xié)議，這將給現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下其他3家公司造成一定影響，現(xiàn)代重工也是其中之一。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)代重工集團(tuán)工會需在4家子公司均達(dá)成暫定協(xié)議后，才會對工資協(xié)議進(jìn)行表決。從2018年5月開始，現(xiàn)代重工管理層和勞工進(jìn)行了7個月的談判后，終于在去年12月達(dá)成了關(guān)于工資和集體談判的暫定協(xié)議。然而，由于現(xiàn)代電氣及能源系統(tǒng)公司尚未達(dá)成工資暫定協(xié)議，集團(tuán)工會無法進(jìn)行投票、執(zhí)行協(xié)議，現(xiàn)代重工也將受牽連。
據(jù)了解，現(xiàn)代重工在2018年超額完成了接單目標(biāo)，并對2019年造船市場持樂觀預(yù)期，認(rèn)為今年全球新船訂單數(shù)量將增加，并確立了117億美元的年度接單目標(biāo)，相比去年大幅增長。韓國造船業(yè)界人士分析指出，如果勞資雙方之間的沖突不能緩解，現(xiàn)代重工的造船業(yè)務(wù)將會受影響?，F(xiàn)代重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司希望集團(tuán)工會做出合理的決定，以便盡快就暫定協(xié)議進(jìn)行表決。
