位于閩東的寧德市東洋船舶工程有限公司是一家民營企業(yè)，且是當?shù)刂?ldquo;造船世家”。該公司總經(jīng)理尤云霞原本學習醫(yī)學專業(yè)，而后繼承家業(yè)，“跨界”造船。她秉承了父輩“量力而行”的經(jīng)營理念，并及時根據(jù)市場變化及客戶需求，將企業(yè)的經(jīng)營方向與業(yè)務重點聚焦于“船舶監(jiān)理”“無損檢測”“焊工培訓”“船舶修造”“建立海外維修基地”五個方面，在自身做大做強的同時，有力推動了本地區(qū)船舶行業(yè)發(fā)展。
東洋船舶公司業(yè)務之一是船舶監(jiān)理。閩東地區(qū)民營船舶企業(yè)眾多，但缺少專業(yè)的本地船舶監(jiān)理。針對這一現(xiàn)狀，東洋船舶公司創(chuàng)立了船舶工程監(jiān)理機構(gòu)，并配齊相應的專業(yè)監(jiān)理工程技術(shù)人員，依據(jù)國家有關(guān)文件、法律、法規(guī)和工程監(jiān)理合同等，代表業(yè)主方對船舶修造過程實施有效監(jiān)控、提供專業(yè)化服務。僅在2018年，該公司監(jiān)理機構(gòu)就先后中標了中國福建省海警總隊、中國漁政等一批公務執(zhí)法船建造及維修監(jiān)理業(yè)務，并獲得業(yè)主方一致認可。
此舉不僅大幅提升了東洋船舶公司的經(jīng)營業(yè)績，更為確保當?shù)卮敖ㄔ?、維修質(zhì)量和安全，進一步推動本地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展提供了有力支撐。
業(yè)務之二是無損檢測。閩東地區(qū)的船舶企業(yè)建造的船舶種類繁多，這就需要許多專業(yè)的檢測裝備與人員承擔檢測職責。然而，對船舶企業(yè)來說，一家企業(yè)往往難以建立起“大而全、小而全”的檢測機構(gòu)并配備相應的專業(yè)人員。因此，當?shù)匦枰粋€專門的船舶檢測機構(gòu)，能夠近距離地為本地區(qū)的船舶企業(yè)提供服務?？礈蔬@一商機，東洋船舶公司成立了專業(yè)的無損檢測機構(gòu)。該機構(gòu)具備X射線檢測、超聲波檢測、磁粉檢測、滲透檢測、船舶鋼板測厚、可燃性氣體測爆等能力，截至目前已為海洋平臺、多功能操錨船、客滾船、拖船、漁船、供水輔助船、漁政執(zhí)法船、交通艇、巡邏艇等型船提供了檢測服務。
東洋船舶公司無損檢測機構(gòu)的建成及運營，使得當?shù)卮蠹饶芗皶r地得到有效便捷的服務，又能節(jié)省聘請外地專業(yè)人員的費用，受到了當?shù)卮蟮臍g迎及好評。
業(yè)務之三是焊工培訓與考試。焊工是船舶工業(yè)最重要的工種之一，焊工的技術(shù)水平是決定船舶整體質(zhì)量的關(guān)鍵因素。這意味著，焊工培訓與取證工作直接關(guān)系到當?shù)氐拇敖ㄔ熨|(zhì)量。針對市場需求，東洋船舶公司向有關(guān)部門申請成立了焊工考試委員會。該焊考委負責一年2~3次的焊工集中培訓，并基于理論與實踐相結(jié)合的原則嚴格進行培訓與考核，最終由相關(guān)部門向通過考核的焊工頒發(fā)相應焊接等級證書。幾年來，該焊考委為當?shù)嘏囵B(yǎng)了數(shù)百名持證焊工。
此舉提升了船舶企業(yè)焊接人員的安全生產(chǎn)意識與焊接技能，對確保企業(yè)安全生產(chǎn)、提高焊接質(zhì)量、有效預防和減少各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生起到了積極作用，增強了當?shù)卦齑瑯I(yè)的核心競爭力。
業(yè)務之四是船舶修造與舾裝配套。東洋船舶公司擁有7500噸級干船塢、浮橋式航修碼頭以及龍門吊等一批造修船設施，先后承建了成品油船、散貨船、集裝箱船、多功能操錨船、客滾船、拖船、漁船、供水輔助船、漁政執(zhí)法船、交通艇、巡邏艇等。此外，該公司還生產(chǎn)船用風雨密鋼質(zhì)門、鋼絲網(wǎng)門、水密門、機艙天窗、駕駛室固定矩形窗、鋁質(zhì)提窗、中空玻璃隔聲窗、鋁質(zhì)移窗、阻火型服務窗、舷窗、天窗人孔蓋、轉(zhuǎn)動式油艙蓋、手孔蓋、鋼質(zhì)水密艙口蓋、舵機艙口蓋等配套設備，產(chǎn)品能夠滿足當?shù)卮靶袠I(yè)約60%的船舶修造舾裝件和結(jié)構(gòu)件需求，東洋船舶公司也因此成為具有自身特色的造船、修船、配套一體化企業(yè)。
業(yè)務之五是建立海外船舶維修基地，服務“一帶一路”地區(qū)。東洋船舶公司緊跟時代步伐，緊盯“一帶一路”地區(qū)市場需求，“走出去”在馬來西亞柔佛州的新山與他方合作建立船舶維修基地。新山是位于馬來半島最南端、也是歐亞大陸最南端的城市，與新加坡僅相隔柔佛海峽，有“大馬南方門戶”之稱，地理位置十分便利。此外，新山還是馬來西亞第二大城市，同時也是馬來西亞重要的工業(yè)城市之一，其運輸業(yè)與商業(yè)發(fā)達，工業(yè)則涵蓋電子、資源、化工、造船等，在當?shù)亟⒋熬S修基地具有較為明顯的優(yōu)勢。
2016年5月，東洋船舶公司在新山開建船舶維修基地的10000噸船臺及靠泊碼頭等設施;2016年12月3日，首艘萬噸級自吸自卸海洋工程船順利上船臺，標志著基地正式投入了運營。由于實行精細管理，該基地的船臺修理周期控制在15天左右，每個月達到2批次，每批次可修船2~3艘。
據(jù)了解，該船舶維修基地的主要客戶是我國的海外施工作業(yè)單位，此外也有周邊國家的船東及船舶運營商，基地維修過的船型有工程船、海洋工程輔助船、貨船、客滾船、遠洋漁船等。在船舶維修的基礎上，該基地還積極承攬船舶無損檢測、質(zhì)量檢驗服務等業(yè)務。尤云霞介紹，一艘船往返國內(nèi)一次需要30多天，既耽誤工程施工，又增加成本;相比之下，該公司船舶維修基地能夠快速滿足我國海外施工單位的需求，幫助這些企業(yè)大大節(jié)省船舶往返中國的時間。
據(jù)悉，在海外建立船舶維修基地，在福建船舶行業(yè)內(nèi)東洋船舶公司還是首家。尤云霞表示，該公司將認真總結(jié)企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗，緊跟新時代，展現(xiàn)新作為，進一步為拓展海內(nèi)外市場，為“一帶一路”倡議、為發(fā)展海洋經(jīng)濟作出民營企業(yè)的貢獻。
