印度墨卡托以較低價出售最后一艘VLCC。
墨卡托公司表示，根據(jù)公司的“戰(zhàn)略計劃”，以2750萬美元價的格出售了299,000載重噸Nerissa（建于2006年）。
售船所得收益將用于償還債務。
買方是一家未具名的第三方公司。
墨卡托在2月表示，預計在出售這艘油輪后將償還24.2億印度盧比（約合3416萬美元）的欠款。
《貿易風》本月月初報道，墨卡托公司已與希臘船東NGM Energy達成售船協(xié)議。
交易失敗
根據(jù)最初報道，該公司12月以3400萬美元出售這艘油輪，但交易失敗，顯然是因為墨卡托未能按時交付這艘船。
雙方后來繼續(xù)商談，導致以較低的價格達成新的售船協(xié)議。
該交易價格據(jù)悉為3000多萬美元。
NGM Energy公司拒絕就此問題置評。
根據(jù)船舶經(jīng)紀商的消息，今年已售出了12艘VLCC。
據(jù)報道，最近達成的其中一項交易是臺塑海運公司以1900萬美元的價格將石川島播磨海事聯(lián)合建成的281,000-dwt Formosapetro Challenger（建于2001年）出售給了一名未具名的買家。
NGM Energy公司在去年下半年出售了兩艘老齡VLCC，即309,400載重噸Alter Ego（更名為Tian Ying Zuo，建于2001年）和291,300載重噸Ataka（更名為Tian Ma Zuo，建于1998年）。
在線參考資料顯示，這兩艘船目前正在中資公司昆侖控股集團旗下船隊中運營，昆侖控股迅速建立了一支老齡VLCC船隊。
