近期，除了全國首制南極磷蝦船下水、首艘萬噸級海工船開工以外，黃埔文沖公司三廠區(qū)又成功實現(xiàn)1400箱雙燃料船2#船離廠、深中通道沉管隧道鋼殼E32管節(jié)開工、廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船上船臺等重大產(chǎn)品節(jié)點。
全員發(fā)力，確保1400箱雙燃料船2#船離廠
5月16日，1400箱雙燃料船2#船駛離文沖廠區(qū)碼頭。此前，該船于5月7日簽署交船協(xié)議，但船東在離廠又前提出了一些新要求。面對這種狀況，黃埔文沖造船事業(yè)二部貫徹“讓船東滿意”這一黃埔文沖宗旨，舾裝黨支部號召黨員，立即組織船機電調(diào)成立聯(lián)合工作組，順利完成了改造海水濾器，更換電炒鍋、透平、勵磁電機，安全閥試驗等高難度工作。走船前夜更是全員出動，對機艙和上建進行清潔，最終確保雙燃料船順利離廠。
深中通道鋼殼制造項目E32管節(jié)開工
5月15日，黃埔文沖承接的深中通道沉管隧道鋼殼制造（GK02標(biāo)）工程E32管節(jié)在龍穴廠區(qū)開工，深中通道管理中心、廣州長大集團等相關(guān)單位代表出席開工儀式。深中通道沉管隧道鋼殼制造（GK02標(biāo)）共14個管節(jié)，包括8個標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，6個非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，此次開工的E32管節(jié)是黃埔文沖制作的第三個管節(jié)，也是非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的第一個管節(jié)。其中廣州長大集團負(fù)責(zé)6個非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的灌漿環(huán)節(jié)，即S08標(biāo)，將在龍穴廠區(qū)船塢內(nèi)完成。
廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船（H6018）上船臺
5月16日，黃埔文沖承建的廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船（H6018）在龍穴廠區(qū)上船臺開始主體搭載。
該船為四樁腿液壓插銷式自升自航搶險打撈工程船，船長130米，型寬42米，具備DP2動力定位能力。建成后主要用于廣州打撈局轄區(qū)海域及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險打撈作業(yè)，還可用于近海風(fēng)電場風(fēng)機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺維修、平臺生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作。
