2019年5月22日，由中機(jī)公司承接自營出口的孟加拉六艘（每艘39000噸）新造船項目最后一艘船舶正式順利交付業(yè)主。至此，歷時兩年半建造的六艘新船全部成功交付。此項目的成功交付與運營解決了當(dāng)?shù)?00多名持證海員的就業(yè)，并給1000多人提供了后續(xù)就業(yè)機(jī)會，直接緩解了孟加拉國內(nèi)航運業(yè)的就業(yè)難題，滿足了孟加拉國供給側(cè)需求，增加了中國重大機(jī)電產(chǎn)品出口，向孟加拉國輸出了中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
孟加拉是中國開展“一帶一路”國際合作的重要伙伴，遠(yuǎn)洋船舶更是承載海上絲綢之路的唯一載體。孟加拉國被譽(yù)為“千塘之國”，有550公里海岸線，該國領(lǐng)土14萬多平方公里而人口超過1.6億、物質(zhì)匱乏，在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)及生活物資的各個領(lǐng)域都十分依賴進(jìn)口，這些領(lǐng)域的進(jìn)口大多又依賴海運，因此海運需求十分旺盛。作為孟加拉唯一的國有海運公司——孟加拉國家航運公司，船齡老舊、幾乎已經(jīng)無船可用，導(dǎo)致孟加拉海運運力長期被國外公司壟斷，無法享受本國自身帶來的海運收益，流失了大量珍貴的外匯資源，并為該國戰(zhàn)略安全造成嚴(yán)重影響。
2014年4月30日孟加拉航運公司與中機(jī)公司在孟加拉航運部正式簽署了六艘新造船項目合同（包括3艘39000噸綠色環(huán)保散貨船，3艘39000噸成品油化學(xué)品船）。2018年7月19日，該項目首制船交船，相較合同規(guī)定的交船期提前5個月完成交付。2019年5月22日，最后一艘船舶成功完成交付。至此，出口孟加拉六艘新造船項目圓滿收官。此項目的順利交付使孟加拉國有船隊煥然一新，為孟加拉重新振興其現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋運輸船隊的藍(lán)圖邁出了關(guān)鍵的一步，對孟加拉國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貢獻(xiàn)具有非凡意義！
十多年來，中機(jī)公司不斷完善和發(fā)展造船項目管理制度，制定了以獲取政府貸款項目為引領(lǐng)，以項目組為核心及第三方專業(yè)監(jiān)理公司為輔助的項目管理新模式，培養(yǎng)和鍛煉了一支具有執(zhí)行政府和商業(yè)項目豐富專業(yè)經(jīng)驗的船舶貿(mào)易團(tuán)隊。未來，中機(jī)公司與孟加拉將攜手繼續(xù)廣泛開展在交通、基礎(chǔ)設(shè)施及能源等領(lǐng)域的合作。
