2019年7月23日下午，招商輪船總經(jīng)理王永新在深圳滾裝主持召開長(zhǎng)江滾裝船雙燃料改造項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。中海油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部副總經(jīng)理虞毅、淄博動(dòng)力總經(jīng)理黃猛、長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)徐偉、中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范所高級(jí)工程師周國(guó)強(qiáng)、中集安瑞科荊門宏圖船改氣業(yè)務(wù)部總經(jīng)理竇衛(wèi)東、中國(guó)船舶重工第711研究所副總經(jīng)理邱愛華，中集安瑞科荊門宏圖、中海油深燃能源，以及招商輪船總輪機(jī)長(zhǎng)吳建移，深圳滾裝及下屬船管公司、武漢物流的相關(guān)人員共計(jì)20余人參加了啟動(dòng)會(huì)。
王永新在總結(jié)講話中，對(duì)參與項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)專家表示衷心感謝，對(duì)會(huì)議取得的成效給予肯定，并提出了具體要求：一是要攜手努力，共同將該項(xiàng)目建成長(zhǎng)江示范項(xiàng)目，建成招商局集團(tuán)與中海油集團(tuán)合作的經(jīng)典案例；二是要按照確定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“實(shí)事求是、知行合一”的原則，扎實(shí)推進(jìn)，盡快制定完成項(xiàng)目改造方案；三是合理控制成本，確保符合商業(yè)規(guī)律和市場(chǎng)原則。
啟動(dòng)會(huì)分別對(duì)長(zhǎng)江滾裝船雙燃料改造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)監(jiān)管力度、技術(shù)方案、安全措施和續(xù)航力等作了探討。與會(huì)者一致認(rèn)為，目前柴油機(jī)的改造技術(shù)、罐體制造和安保系統(tǒng)功能等產(chǎn)品成熟，在當(dāng)前條件下，最可行的是采用“混燒”方式，LNG替代率預(yù)計(jì)在50%左右；本項(xiàng)目當(dāng)務(wù)之急是由淄柴動(dòng)力落實(shí)改造后的雙燃料柴油機(jī)能否滿足環(huán)保部《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放限值及測(cè)量方法》第一階段的排放要求并順利取得中國(guó)船級(jí)社的型式認(rèn)可，這將是決定改造方案進(jìn)程的關(guān)鍵，如果改造后的柴油機(jī)能夠取得型式認(rèn)可證書，要求三個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)并送審圖紙。啟動(dòng)會(huì)上，中海油氣電集團(tuán)承諾將根據(jù)長(zhǎng)江滾裝船加氣的需求，在船舶改造完成前布置好網(wǎng)點(diǎn)，確保不因加氣問題影響船舶營(yíng)運(yùn)。
此次會(huì)議是招商輪船及參會(huì)單位積極響應(yīng)并落實(shí)國(guó)家生態(tài)環(huán)保方面的部署，善盡社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。
