中遠海運散貨公司總經(jīng)理楊志堅調(diào)任中遠海運集運任總經(jīng)理一職。
自2019年2月28日王海民升任中遠海運集團副總經(jīng)理之后，盡管一直兼任集運總經(jīng)理，但其繼任者的傳聞在長達近6個月的時間里持續(xù)發(fā)酵。
就在8月27日，楊志堅還以中遠海運散貨公司總經(jīng)理身份在廣州海運大廈會見了世界最大獨立船東塞斯潘（Seaspan）首席執(zhí)行官陳兵。
另據(jù)航運界網(wǎng)了解，現(xiàn)年55歲的楊志堅曾在原中遠集團系內(nèi)多家公司有過工作經(jīng)歷。
中遠中海整合之后，楊志堅于2016年6月出任中遠海運散貨公司副總經(jīng)理。兩個月后的2016年8月，時任中遠海運散運總經(jīng)理劉漢波調(diào)任中遠海運能源總經(jīng)理；中遠海運能源總經(jīng)理韓駿調(diào)任中遠海運物流總經(jīng)理，原中遠海運物流總經(jīng)理孫軍任黨委書記。
而作為當(dāng)時中遠海運散貨公司的第一副總經(jīng)理，楊志堅從主持工作開始走向“前臺”。2017年3月22日，楊志堅任中遠海運散貨運輸有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。
三年后的今天回看，2016年8月那一次的人事變動，改變的又何止是這四人的命運呢？2019年春節(jié)后，劉漢波升任中遠海運能源董事長；韓駿兼任中遠海運集團總經(jīng)理助理、中遠海運物流董事長；孫軍出任中遠海運（歐洲）公司總裁。
航運界網(wǎng)猜想，未來，楊志堅或?qū)⒊蔀橹羞h海控（601919）高管層中“不可或缺”的一員，大概率還將接管東方海外貨柜公司的負責(zé)人一職。而在我們看來，楊志堅此番從散貨到集運總經(jīng)理職務(wù)的調(diào)任，看似是平調(diào)，實則更有著“回家”的意味。
事實上，盡管中遠海運整合之后的散貨公司不再是上市公司，但在楊志堅治下的這3年，中遠海運散貨公司已然是中遠海運集團旗下三大船隊中里最具競爭力的船隊之一。
資料顯示，1964年5月出生的楊志堅說福建漳浦人，1986年7月畢業(yè)于集美航海?？茖W(xué)校海船駕駛專業(yè)，分配到上海遠洋運輸公司，任計劃調(diào)度員。1993年至1995年先后獲上海市交通郵電系統(tǒng)、中遠集團總公司和上遠公司“優(yōu)秀青年”、“十佳青年”等榮譽稱號。而在往后的三十年里，楊志堅歷任過多個重要崗位，亦為中遠海運作出了突出貢獻。
