9月12日，隨著云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰于儀式中按動鋼板切割設(shè)備，星夢郵輪第二艘“環(huán)球級”郵輪的建造工程在德國MV Werften造船集團(tuán)的羅斯托克船廠正式開始。
第二艘“環(huán)球級”郵輪與其姊妹郵輪“環(huán)球夢號”同為急速發(fā)展的亞洲郵輪市場量身定制。工程編號為126號的第二艘“環(huán)球級”郵輪長342米、寬46米、排水量達(dá)20.8萬噸，擁有2500間客房，并可接載超過9000名旅客及2200名員工?！碍h(huán)球級”郵輪不僅為德國造船史上最大的郵輪(以載客量計(jì))，同時(shí)也是全球首批最高可載超過1萬人的郵輪。兩艘郵輪在設(shè)計(jì)上融入了亞洲旅客在日常生活中最常接觸的先進(jìn)人工智能科技如人臉識別、聲控、通過智能手機(jī)應(yīng)用程式實(shí)現(xiàn)溫度及燈光控制等功能選擇，其標(biāo)準(zhǔn)露臺客房面積約為20平方米，超業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)15%，為業(yè)內(nèi)之冠。
丹斯里林國泰表示：“今天我們欣然看到集團(tuán)投資三家德國造船廠所取得的豐碩成果，并與大家一起慶祝我們?yōu)樾菈羿]輪設(shè)計(jì)建造的又一艘高科技郵輪正式動工！第二艘‘環(huán)球級’郵輪將應(yīng)用智能科技，為旅客打造舒適且多姿多彩的現(xiàn)代郵輪旅游體驗(yàn)?！?/p>
第二艘“環(huán)球級”郵輪將由德國MV造船集團(tuán)的三家船廠合作完成，其中 30個(gè)大型組件將于施特拉爾松德船廠建造，而郵輪最后將于維斯瑪船廠組裝。維斯瑪船廠為了建造“環(huán)球級”郵輪，更特別于造船碼頭添置了高125米的起重機(jī)。
星夢郵輪兩艘“環(huán)球級”姊妹郵輪將擁有相同結(jié)構(gòu)，首艘“環(huán)球級”郵輪“環(huán)球夢號”在去年9月舉行龍骨鋪設(shè)儀式，將會于2021年投入運(yùn)營，第二艘“環(huán)球級”郵輪的龍骨鋪設(shè)儀式也將于2019年12月9日舉行，預(yù)計(jì)于2022年下水。
德國MV造船集團(tuán)行政總裁Peter Fetten先生表示：“建造高科技郵輪的過程充滿挑戰(zhàn)，但只要克服困難，將為我們帶來無限機(jī)遇。我們很榮幸第二艘‘環(huán)球級’郵輪的建造工程正式啟動，也希望藉此機(jī)會感謝各位同事及合作伙伴在籌備及設(shè)計(jì)過程中付出的努力?！?/p>
位于維斯瑪?shù)牡聡鳰V造船集團(tuán)旗下艙房制造廠將采用全預(yù)制模塊方式為第二艘“環(huán)球級”郵輪制作2500間客艙及836間員工艙房?！碍h(huán)球級”郵輪龐大的建造工程約有600間公司參與，其中逾半合作公司來自德國，五分之一來自德國梅克倫堡——前波美拉尼亞州，助力推動本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
