阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日下午6時(shí)左右，招商工業(yè)海門基地建造的中國首制極地探險(xiǎn)郵輪“閣默號”駛離烏斯懷亞，開啟南極首航之旅。
本次航程為期8天，10月23日從烏斯懷亞起航，將穿越德雷克海峽，25日到達(dá)南極南設(shè)得蘭群島。
接下來的四天里，根據(jù)冰和天氣的情況，游客們將探索南設(shè)得蘭群島和南極半島的周邊以及南極長城站。計(jì)劃每天進(jìn)行兩次登陸或沖鋒艇巡游，搭乘沖鋒艇在浮冰之間搜尋海豹和鯨魚的活動(dòng)蹤跡，登陸海岸后同船上配備的專業(yè)極地探險(xiǎn)隊(duì)員一起在冰川上徒步，拜訪企鵝和海豹的棲息地以及一些半島沿途景點(diǎn)。10月31日郵輪將返程抵達(dá)烏斯懷亞。
“閣默號”由招商工業(yè)海門基地建造，是中國造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪，郵輪以承租方奧羅拉探險(xiǎn)公司創(chuàng)始人的名字命名。該郵輪采用了最先進(jìn)的航海技術(shù)與現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，徹底改變了小型船舶探險(xiǎn)郵輪的體驗(yàn)。獨(dú)特設(shè)計(jì)能使船舶穿越波浪時(shí)既保持行駛速度，又大大降低上下擺動(dòng)和波浪的沖擊，有效地減緩航行時(shí)的噪音和振動(dòng)，使航行更快、更平穩(wěn)、更舒適，以較低的油耗量達(dá)到減少排放的目的。虛擬錨固系統(tǒng)使用最新的GPS和高科技轉(zhuǎn)向技術(shù)來固定船舶的位置，使其能更有效保護(hù)海床，堅(jiān)守極地守護(hù)者的使命。
該艘郵輪是專為探險(xiǎn)活動(dòng)定制的船舶，配備了專門的活動(dòng)準(zhǔn)備區(qū)域和四個(gè)與海平面平行的沖鋒艇裝備平臺；同時(shí)擁有安全返港技術(shù)，為郵輪建立更安全的極地乘運(yùn)保障。
